狭路相逢勇者胜 奥迪Q5深度对比奔驰GLK

天敌渊源：同为紧凑SUV只为抢占市场份额

产品比较：各有千秋 谁都无法全面领先对手

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Q5的身上拥有典型奥迪的设计特征，所以即使忽略掉品牌的LOGO，倒梯形的一体式前中网也会明明白白地告诉你它是出于奥迪。Q5和其他的奥迪车型一样，外观上的整体感很强，例如发动机舱盖与车头的圆弧形过渡简洁而完美，一气呵成的连贯既避免了复杂又显得十分饱满，同时大面积的中网很富有冲击力。

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与Q5的饱满截然相反，奔驰GLK由于混杂了C级和G级的设计元素而显得十分刚性和硬朗，钻石边缘状的头灯再搭配三叉星徽的标识一一刻画出它纯粹日耳曼SUV的明显特征。虽然一眼人们便知这是辆奔驰，但关键是它没有展现出自身的特点。整体来看，Q5和GLK各具特色，走的是完全不同的两种路线。GLK将硬朗与时尚相结合的外形，完全不属于博众人欢心的“万人迷”类型，它在城市型SUV的群体里，多少显得有些格格不入。而被人认为是“小号Q7”的Q5呢？又似乎在美观大众之余，少了点个性。

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车身尺寸方面两者的差距不大，但是融合了设计手法上的不同，体现在视觉上的差异就很明显了。Q5更宽更扁，有一种厚重感，GLK相形之下就瘦削一些。两个车的轮毂尺寸都是20寸，因为这款Q5是运动版轮毂的样式也就显得更有力量与运动感。GLK后轮（255mm）比前轮（235mm）要宽，而Q5前后轮均是255mm的胎宽。值得一提的是，Q5那540L的行李箱容积比奔驰GLK的450L多出了不少，这一点对于GLK而言也不能不服输。

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为了能在与GLK的过招之中胜出，国产Q5特意将进口车型中的入门级2.0L发动机改换成现在的2.0T，最大功率接近155Kw，最大扭矩也达到了350N·m。由于这套动力系统已经在国内新一代奥迪A4L上使用，基于MLP平台共享，因此兼容性上当然无须怀疑。这款发动机的最大特性就在于强调了低转速输出以及高范围扭矩平台，在城市道路运行算是绰绰有余，更为关键的是，它比对手能省下不少油!当然，我们并不是说GLK就完全没有胜算，GLK 350 4MATIC上的那台200KW的3.5L V6发动机就是最强悍的选手，这一点奥迪不承认都没办法。

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此外，搭载在国产Q5上的S Tronic双离合变速器原先仅是装配在进口TT上，为了与原型车保持一致才首次引进。这款S Tronic共有7档，综合性能并不逊于大众最得意的DSG变速器。它相较MLK的自动变速器而言，能为Q5带来更好的运动性以及舒适性，提升车辆在城市道路中的运行表现。如果再算上奥迪的Quattro四驱系统，以及可调悬挂系统，那么Q5具备的运动潜质也是其在竞争中能够脱颖而出的一大优势。

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相较而言，奔驰GLK的产品阵营总体上稍显单薄。奔驰公司仅向中国市场投放了两款GLK车型，分别为搭载了3.0L发动机的GLK 300 4MATIC以及3.5L的GLK 350 4MATIC。这两款车型采用的都是奔驰V6发动机，动力输出覆盖170KW-200KW，选配7挡手自一体变速器，城市适应性出色。当然值得一提的还有奔驰在越野车上使用的看家秘诀—— 4MATIC四驱系统。这套系统不仅能够帮助GLK提升越野能力，也能够让其与Q5的Quattro系统分庭抗礼。