大家车网 2012-08-07 09:47 来源:网摘 作者:
本田新思域
这一代思域看上去似乎变化并不彻底,无论外观还是动力系统都留有上一代车型的影子,但其仍然是国内紧凑级别家用车中不可忽视的一员,新车增加了2.0车型,并增加了两款TYPE-S版车型。
思域 指导价: 13.18~18.58 万 品牌:东风本田
全新的第九代思域看上去与上一代在外观风格上差异并不是很大,只是对原有线条做一定的修改,错落的双腰线丰富了车身侧面的光影效果,更大倾角的风挡也使得车身更加动感,新增加的TYPE-S版车型,网状的前进气格栅和尺寸更大的轮圈,明显的倾向年轻化。
思域
思域的未来风格内饰,这在上一代思域上就有所领教。新思域只是在原有基础上进行了一定的改良。仪表盘依然采用上下分体的设计,体现出了日本人在电子产品方面的造诣。方向盘有了更强烈的运动化倾向,上边的圆形多功能按键操作起来更加方便。
思域
在空间方面,新思域有别于通常车型换代尺寸加大的常规,2670mm的轴距较上一代车型缩短了30mm,然而通过内部空间布局的调整,在乘坐空间上并没有缩水,后排的腿部空间依旧有很大的余量。动感的车身造型和重新布局的内部结构使得新思域的后备厢容积达到440L,较老款有了很大进步。
思域
新思域终于告别了单一动力打天下的局面,在两款TYPE-S版本车型上使用了2.0L自然吸气发动机,依然是本田招牌的i-VTEC技术,最大输出功率114kw/6500rpm,最大扭矩190Nm/4300rpm;而之前的1.8L发动机经过了重新调教,在动力小幅增加的同时,油耗得以进一步降低。并加入了ecoN经济模式,实现车辆的更佳燃油经济性。
关键词:朗逸 责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |