简述混动跑车CR-Z及竞争对手(4)

　　动力系统部分，尊瑞搭配了与海外同步的2.5L 2AR-FXE直列四缸发动机，该引擎延续了混动车型内燃机采用阿特金森循环的传统，最大输出功率118kW,峰值扭矩213N.m，电动机最大输出功率108kW，瞬间可爆发高达270N.m的最大扭矩。其综合输出功率可达205马力(151kW)，并与之搭配6速手自一体变速箱。0-100km/h仅需8.8秒，其百公里综合油耗仅5.3L。

　　本页小结：凯美瑞以及君越两款车不仅有着更为宽泛的内部空间，在动力方面也是前三款车型无法比拟的，中型车的定位对于家用甚至中年男士都非常适用。但价格方面，基本都同本田CR-Z水平相当，性价比就不言而喻了。

　　■ 全文总结：

　　在今天的文章中，除了本田CR-Z以外，我们还选择了其它四款不同风格的混动车型。在价格方面，售价28.88万元的本田CR-Z，看似不具任何优势。但是，它独特的跑车风格，则是其它几款车无法比拟的。如果你热衷于跑车的娇美身躯，但又不想为过高的油耗买单，本田CR-Z绝对是唯一的选择。但如果想要选择较高性价比的混动车型，那普锐斯以及CT200h则比较适合。如果这三款车空间都觉得比较小，那君越以及凯美瑞的混动版也没比它们贵多少钱，依然值得选择。

　　■ 混合动力系统的差异：

　　CR-Z的并联电动机以及君越的混连式电动机

　　而今天介绍的几款车当中，本田CR-Z则就是采用了IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统，也就是上面说的并联混动系统，该系统是一套以发动机为主，电动机为辅的混合动力系统，在两套系统的共同作用下，CR-Z综合最大功率为124马力，最大扭矩为173N·m。而其余四款车，则均采用了混联式混合动力系统，与并联混合动力系统不同的是，采用混联式混动系统的电机只辅助发动机启动;上坡、加速时，为发动机提供额外动力;减速断油时，能够稳定车辆行驶状态。