简述混动跑车CR-Z及竞争对手(2)

　　除了方向盘功能按钮，在方向盘两侧，还有两个按键区域，分别用来提供驾驶模式调节以及空调系统控制，在中控区域则用来调节音频播放系统。整体设计非常新颖，并且层次感十足。

　　提到本田CR-Z的座椅，也十分的有趣，官方定义它为双排四座，但是笔者看来它很难称之为四座，首先，前排两个座椅确实宽大舒适，并且样式不错，但后排给人感觉就是一个平台简单的做了两个凹陷，并配上了安全带而已，用料、样式甚至座椅颜色都和前排不同，空间更是小得可怜，基本没有什么实用性。

　　动力方面，本田CR-Z的混合动力系统采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机。发动机最大输出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145N·m/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw，峰值扭矩78N·m。传动方面，新车采用了一台CVT无级变速器。两者配合下，CR-Z官方油耗数据可低至每百公里4升。

　　本页小结：虽然28.88万元的售价略低于之前猜测的30万元，但近29万的售价还是让本田CR-Z在国内电动车市场具备任何优势，即便它是跑车。更何况只有一个车型的配备让这款车更加是去了考量性价比的空间。如果你并不热衷于那种纯粹的跑车情结，我们不如来看看，除了它，我们还有没有什么别的混动车型可以选择呢?

　　刚才介绍过的三款车，都算是两厢车型，如果您渴望更大的车内空间，可以考虑选择三厢车型，在国内的混动车型市场，也有不少三厢车可供选择。接下来，我们挑选了两款比较具有代表性的，它们分别是别克君越以及丰田凯美瑞的混动版。

　　■ 上海通用别克君越 eAssist混合动力版

　　去年8月份，上海通用发布了别克君越的混合动力版车型君越eAssist，全系共有两款车型，售价分别为26.59万元和28.59万元。其中顶配的eAssist 2.4L豪雅版也比本田CR-Z便宜了2900元。

　　产品名称 2012款 本田CR-Z hybrid 2012款 eAssist 2.4L 豪雅版 (顶配)

　　售价 28.88万元 28.59万元