日系SUV之争 马自达CX-5对比斯巴鲁XV(1)

　　【大家车网 导购频道】马自达CX-5近来风风火火，各大媒体争相报道，俨然如一个派头不小的巨星。写这篇文章的时候，它还没上市，“创驰蓝天”也未正式登陆，不过即便如此，在各种文章的轰炸下相信各位大侠们已经对这款技术有所了解（如不了解，请轻点：马自达CX-5购车手册）。马自达CX-5的各种信息包括配置/售价都已经不是谜，就看它能不能撑起23.38万元起的这个定位。

　　为了更好地揭开马自达葫芦里卖的药，编者非常邪恶地给CX-5找了个前段时间同样很火的对手--斯巴鲁XV（CX-5未必乐意将其当做竞争对象）。我想知道，同样是进口的身份，紧凑级别的SUV，为什么价格会相差如此大。在此提个比较现实的问题，如果裸车预算24万，选择CX-5的入门级还是斯巴鲁XV顶配？

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● 车型简介

　　马自达CX-5算是一个全新的车型，从刚开始的“Kodo-魂动”理念的出现，到概念车“势”，再到CX-5的正式量产，过程衔接得非常紧凑。此次带着新技术来到中国，决心不可谓不小。与此同时，其国产计划也在紧锣密鼓地进行着，长安马自达CX-5，明年很快就将到来。

　　而斯巴鲁XV争议性则比较大一些。原本作为翼豹的衍生车型，如今却独立了出来。简单地说，它就是翼豹加高了底盘而成，但斯巴鲁却不怎么喜欢将它们混为一谈。关于国产，前段时间与奇瑞的合作也炒的沸沸扬扬，不过不知道是道不合不相为谋，还是某委的“从中作梗”，奇瑞斯巴鲁合资的计划，似乎销声匿迹了。斯巴鲁XV很直接卖出了国产价是不是很有前瞻性？

● 外观对比：无视常规的设计

　　外观是你有你看法，他有他观点，首先看一下网友们如何评断两车的外观。总的来说是褒大于贬，在此仅截取一些好的片段；至于那些不喜欢两车外观的网友，其言辞普遍太过犀利露骨，而且是毫不客气，为了营造和谐气氛，所以还是不登为妙。

　　接下来就简单粗暴地实图对比两车外观特征，CX-5的前脸风格比较新颖，主要是区别于马自达车型目前的主流设计--笑脸。不管是CX-7，还是马自达5，亦或者马3星骋，那浮夸的大嘴设计总是能带来不少欢乐。CX-5则是走“魂动”风格，变得凶猛，犀利，甚至不近人情。

　　斯巴鲁XV自然不用说太多，喜欢看WRC或对斯巴鲁车型比较了解的人应该对它很熟悉，基本上完全承继了翼豹的低调风格。不过这种淡然，又让人感觉到时暴风雨来临之前的平静，完全小瞧不得。

　　细化到灯组设计，到了23万的价位，斯巴鲁XV已经配备了氙气大灯+大灯清洗功能，而CX-5则仅仅是使用卤素大灯+透镜，只有高配版，CX-5的“眼神”才会彻底明亮起来。

　　尾部的设计两车的感觉依旧完全不同，斯巴鲁XV的小眼尾灯让人感觉古灵精怪，而马自达CX-5的整体感觉显得比较沉稳憨厚；不过CX-5的双排气管要比斯巴鲁XV的隐藏式更具运动感。

　　两车大脚的尺寸相当，但轮毂造型却完全是两个极端。CX-5是非常平凡的放射性设计，斯巴鲁XV的则是非常抽象的黑色轮毂，对于这种花俏的设计，并没有获得普遍消费者的认可，但不可否认的是，它非常有记忆点。

● 尺寸对比：CX-5秒杀XV

　　马自达CX-5的流线造型让其看起来比较紧凑，但其车身尺寸其实并不小，全面超越斯巴鲁XV不在话下。乘坐空间是不是如同尺寸那般喜人？这点稍后便知。

● 外观小结：两车的外观取向最大的差异依旧是家族式风格。印象中马自达是一贯以来的高调，而斯巴鲁则是低调的代表，但在这两车身上，我们却看到了比较违背家族式的设计，比如CX-5并没有采用类似CX-7的笑脸，显得比较沉稳；而XV则使用明亮的颜色以及花俏的轮毂，努力让自己变得不低调...