动态性能测试 7款紧凑型车横评(五)

备胎/天窗尺寸展示

● 备胎对比

比完了轮胎再看看备胎，目前紧凑型车这个级别的备胎主要有三种，成本最低的是临时备胎，也就是我们常说的“T胎”，它的特点是成本低，安装时更轻便，但装上备胎后的安全性也是相对最低的；比第一种稍好的是非全尺寸备胎，其尺寸多与该车系的入门车型相同，成本和安全性稍强于“T胎”；最好的自然是全尺寸备胎，不过它也不能完全代替坏掉的轮胎，因为新轮胎的磨损情况与另外三个轮胎仍有差异，所以再有条件时还是应该尽快更换。

备胎方面值得表扬的还是刚才的两位，思域和标致408，它们不仅装备了全尺寸备胎，还使用了和四个车轮完全相同的铝合金轮毂，表现的非常厚道。

黑榜上也出现了一位熟人，刚才上榜的英朗GT再次凭借着临时备胎和福克斯、科鲁兹一同上榜，算是今天在轮胎方面最不给力的车型，且没有之一。当然这只代表英朗GT1.8自动时尚真皮版的表现，如果换做是1.6T车型则另当别论，这也是我们不把轮胎、备胎用于对比计分项目的一个主要原因。

● 天窗尺寸对比

天窗面积是每次横评的必修课，不过相比于中型车或SUV等车型拥有双天窗和全景天窗等不同类型的天窗来说，这个价位的紧凑型车在天窗类型、尺寸上都没有拉开差距，因此此项也仅供展示，不计入横评计分项。

天窗尺寸排名第一的依然是尺寸最大的标致408，看来标致的错位竞争策略确实起到了作用。此外速腾和福克斯这对直接竞争对手的尺寸也十分接近，采光面积仅有0.002平方米的差距。

从下放上数的第一名是世嘉，仅有0.185平方米的天窗也确实是过于小气。倒数第二名思域的天窗其实宽度不错，只是仅有30cm的长度拖了后腿。总之这七片天窗在尺寸上并没有拉开明显的差距，第一名和最后一名的面积差值也不过0.078平方米。