水平已接近合资？ 9款上半年上市自主SUV(3)

　　广汽传祺GS5：以舒适性赢得市场，配置上不负众望

　　指导价：12.38万-22.98万

　　广汽传祺这个品牌在自主车企里面算是新生儿，2010年9月首款三厢轿车传祺才刚正式下线，11年中开始正式销售，以中高端自主品牌的身份切入市场。它的首款三厢轿车底盘源于阿尔法罗密欧166车型，前双横臂后多连杆并配几乎全铝合金的后副车架在同级车中是相当高的配置。不过由于车型设计有些另类，而且老气，销量不佳。因此，其第二款产品传祺GS5，就是要把住SUV这块火爆的市场。

　　首先从外观来看，GS5的设计十分成熟，前奔驰的中国设计师张帆海归入主广汽做设计总监，他主导完成了全新的A级轿车，算是具有国际实力的设计师。GS5的造型上完全告别山寨的痕迹，并且协调度和成熟度一看就是一款非常国际化的产品，可以成为自主品牌的标杆设计。

　　GS5的造型大气时尚，其造型灵感来自于雪豹潜行的姿态，并且前格栅能够看出一些家族化的设计元素。头灯模仿雪豹短距捕猎时专注的双眼，圆润而炯炯有神，灯眉向两侧挑起，更具有流动的气质。尾部造型与整体相呼应，尾灯造型呈V字形，犹如展翅高飞，韵律优雅，官方将其称为“光之翼”。尾灯内部由LED构成其双翼，高位刹车灯的LED十分宽，不仅视觉效果很炫，更重要的是利于安全。

　　侧面看上去车头较长，和传统SUV不太一样，这是它略微不太协调的地方，毕竟它出自和三厢传祺一样的的阿尔法罗密欧166底盘。长宽高分别为4732x1854x1680mm，轴距为2710mm，和三厢版的一样，最小离地间隙为180mm，尺寸上还是比主流SUV有一定优势的。

　　车标的设计非常国际化，和家族前脸的融合十分到位，犹如豹眼的前大灯简洁时尚。2.0AT尊贵版带有氙气大灯和大灯清洗，而透镜和LED日间行车灯全系标配。灯组内部点缀的镀铬组件也起到了画龙点睛的作用。高配车型有倒车影像，中低配车型有倒车雷达，但两者不能共存，使用起来有些蹩脚。

　　GS5所有车型都采用了225/60 R17的玛吉斯轮胎，不过这个品牌通常都是在较低端的车型中出现的。高配车型尺寸没变，只是轮毂造型不同，但也说不上哪个更好看。

　　内饰设计偏运动范儿，造型实用、美观。同车身的元素，它也采用了很多弧线作为整体设计基调，做工上，软质材料的使用较多，接缝比较均匀，扎实的用料已经不像一款自主品牌车型。仿木纹黑色面板在汽车中还真不多见，倒是经常会在现代家具中出现，很有质感且很显档次。

　　盾形中控台简洁美观，曲面按键很有设计感，高配车型的中控界面设计很不错，功能包括导航、DVD和蓝牙电话，它的反应速度很灵敏，操作也很人性化，和有些自主品牌标配的“汽配城范儿”导航拉开的差距真不是一星半点。而且，全系标配的后排空调出风口和双区自动恒温空调让我们倍感欣慰。

　　方向盘造型元素与整车很搭调，而且手感不错，不过打满仅有一圈半，操作可能有些奇怪。多功能倒是全系都有，就是按键数量在高低配车型上有所不同。比如蓝牙电话和巡航系统的有无。

　　蓝光的运动型仪表科技感十足，读数清晰，看起来很显档次。中央屏幕主要是行车电脑信息显示。一键启动这个时髦的配置在所有自动挡车型中都有配备。

　　10向调节的电动座椅非常给力，除最低配的两款手动车型之外都已装备，真皮座椅仅有一款最低配车型没有配备。座椅柔软舒适但包裹性不强。电加热座椅在2.0手动和自动挡的最高配，还有1.8T尊贵型这三款车型上都有配备。

　　电子手刹在自动豪华以上的车型中采用，低配的还是传统手刹。正副驾都配有化妆镜和带灯的盖板。顶棚设置了眼镜盒。空间布置上还算不错，储物格数量和一般车型一样，但是每个储物格的空间都比较大。

　　前后排空间绰绰有余，前后头部空间十分富裕，毕竟SUV的高大很占优势，后排腿部空间更是奢侈。后备箱空间虽然进深很大，但是形状不够规则，应该是由于后轮轮拱对于内部空间的挤占。4比6放倒的后排座椅相当平整，装载大件物品十分方便。后排中间三点式安全带是一项负责的配置，但对国人，似乎没人用它，对于安全，不少人停留在防安全带报警卡扣层面上。后排带杯托的中央扶手也是全系配备，总之，传祺GS5以舒适性赢得市场，配置上不负众望。

　　动力方面，GS5搭载了2.0L DCVVT发动机，带有连续进排气可变正时技术，最大功率147马力，扭矩187牛米，还有177匹马力的1.8T发动机匹配四驱系统的车型，数值上略高于大众。变速箱沿用了三厢版的5速的爱信变速箱，并且带有S档，不过据TOPGEAR中国特辑中的主持人反应，换挡时机有些蹩脚。

　　悬挂方面，前双叉臂后多连杆的四轮纯独立悬架在同级车中是相当给力的配置，而且后悬采用了质量更轻的铝制下摆臂。前麦佛逊式悬挂，虽然结构简单实用，但是对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。因此通常豪华和运动轿车为照顾到更好的舒适性和操控性都会采用双叉臂式前悬挂，而且它侧倾小、由于轮胎接地面积大使其具有良好的抓地性能，对提高操控性能作用明显。

　　安全方面，ESP和ASR在手动最高配和所有自动挡车型中配备，AFS是随动转向大灯，在最高配两款车型配置单中出现。侧气囊仅在最低配车型中没有配备，侧气帘在2.0手动豪华、自动尊贵和1.8T四驱中配备。不过我们最希望的还是厂商能够将ESP这项尤为重要的主动安全配置能够全系配备。

　　点评：虽然GS5的外形、内饰、做工、舒适性和配置能够与合资车比肩，甚至部分的高于，但是，12.38-22.98万元的定价，跨度区间很大。这款车的门槛并不低，没有竞争对手那种超高的性价比，但是毕竟一分价钱一分货嘛。由于GS5刚刚上市，品牌较为年轻，认知度是一个很大的问题，而较高的定价可能会挡住部分的消费者，因为很多人还是有面子的需求。所以广汽传祺品牌最重要的就是要在短时间内建立品牌的口碑。车确实非常棒，但是需要一段时间的市场反响和用户售后体验，才能够让人们去掏这较高的价钱并放心的购买。