五款20-25万合资SUV车型推荐 （2）

　　推荐车型二：一汽丰田RAV4

　　厂家指导价：18.78-26.98万元

　　车型简介：整体来看，新款RAV4的外形比较朴实，没有过于精雕细琢的线条，依然延续着丰田SUV车型一贯的风格，简单实用。新款外观改动并不算大，全新设计的前进气格栅面积增大，且仅剩一条粗壮的横杠，视觉效果上比老款车型更为简洁，一方面保证了良好的进气，同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板，使现款的前脸更具越野范儿。

　　新款RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

　　RAV4的前排座椅很舒适，手感也不错;空间也很充裕，无论是头部还是腿部都有足够的余量，基本没有压抑的感觉。同时座椅位置偏高，保证了驾驶者有一个比较良好的前方视野。后排空间同样有很好的表现，没有任何拘束感，此外后排座椅可以调整靠背角度。

　　新RAV4搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为192N·m/4000rpm;2.4L发动机最大功率：125kW/6000rpm，最大扭矩为224N·m/4000rpm。而2.0L车型还将新增四驱版本车型。传动系统仍为四速自动变速器，稍有遗憾。

　　推荐车型三：上汽通用雪佛兰科帕奇

　　官方指导价：21.98-26.38万元

　　车型简介：熟悉老款车型的朋友肯定还记得那个略显笨重的外形设计，而在新款的国产科帕奇上，这样的感觉则可以用脱胎换骨来形容，新的盾形中网已经是雪佛兰车型的家族式脸谱，而应用在科帕奇身上则显得更为勇猛和刚毅。在整车尺寸方面，4673x1868x1756mm的三围尺寸在同级别车型中肯定算得上“大个子”级别的了，而且2707mm的轴距也是同级别中领先的数据，相信以此轴距来支撑车内的7座空间，应该还是让人放心的。

　　新款科帕奇的内饰整体非常统一，均是采用了全黑的内饰设计，而且大面积的仿碳纤维面板和镀铬装饰条的应用，也让新款车型的整体显得更加年轻和富有活力，而且由于新款车型的内饰组件，不论在用料还是做工方面都比老款有所增强，所以给人的整体档次感也要比老款要好很多。

　　对于一款接近中型尺寸的城市SUV车型而言，更大的载人和储物空间当然是其与竞品车型竞争的最有利武器。新款的科帕奇轴距为2707mm，在保持了美系车型一贯的宽大座椅和较好的腿部空间的前提下，前两排的座椅表现当然是让我们放心的;对于7座车型，第三排座椅打开后，虽然乘坐起来确实会显得有些局促，不过毕竟能用到第三排的机会也不是很多，而且相信大部分车主也不会选择在第三排拉人的情况下去选择长途驾驶吧。当然在正常情况下，第三排座椅是被放倒的，而此时的科帕奇的后备箱空间与国内的一些其他竞品之间也没有什么不同，大量的储物空间非常适合居家出行，而当你把第二排座椅也放倒以后，科帕奇的整车容量就会有进一步的提升，而且设计相对平坦的后备箱设计也非常值得夸奖。

　　在动力方面，新款的科帕奇这次采用了统一的动力配备，经过重新调教的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机被搭载在了全系的车型之上，而这台发动机其实就是之前君威和君越上面搭载的那款，只是在调教方面略有不同，其最大功率为167ps，最大扭矩为230N·m。与之搭配的是雪佛兰的6速手自一体变速箱，相比之前车型上面所搭载的那款五速变速器，不论是平顺性还是燃油经济性方面都有了一定的进步。

　　曾经以整车进口方式引进的科帕奇车型，在入市前就赚足了加好声，但因品牌和售价等诸多原因，不卖座的情况也出现了。经过全新改款的科帕奇取消了3.2L车型，并采用国产方式，将车系售价拉入到了20万元级SUV的市场中，良好的工艺和人性化考量也让我们重新认识了美系SUV在新时代的改变。