不是新车都值得考虑 5月上市7款新车盘点(5)

　　● 新世嘉两厢：改头换面，变速箱依然是软肋

　　指导价：10.68万--14.58万

　　世嘉自上市以来便以高性价比特点赢得了消费者的认可，与传统的三厢版有所不同，两厢世嘉更加时尚、个性，深得年轻一代的欢迎。在改款三厢世嘉率先上市之后，新款两厢世嘉也也与公众见面，全新的视觉感受将是新世嘉最大的看点。

　　新世嘉采用了最新的雪铁龙家族脸谱，镀铬装饰的“双人”形格栅和一体式的下格栅非常精神，同时也极富金属质感。前大灯造型也更加锐利，线条棱角分明，为整车增添了不少动感。新车的侧面与老款相同，前大灯变化让车头线条更加流畅。新车的尾部变动主要集中在尾灯结构、车标和车牌框等细节上，变化不大但整体风格更加细腻。

　　内饰方面，新世嘉依然保持着与老款相同的布局设计。飞航式的中央仪表盘和中央固定式方向盘是整个内饰最为特别的地方。中控区域启用了钢琴烤漆面板，中央空调出风口和一些功能按键都进行了重新设计，尽管变化不大，但看上去更整洁美观。前排中央扶手箱则是新世嘉增加的配置，实用性相对老款有所提高，驾驶员长途驾驶时右手可以得到放松。

　　新世嘉的轴距与老款相同为2610mm，后排空间也是世嘉的一大亮点。世嘉前排座椅的头部空间比较充足，后排腿部空间可以达到两拳，而头部空间也超越了一拳，对于身高175cm的乘客来说比较宽敞，家用也是非常黑石的。不过，世嘉的后排地板中央的地台较高，在一定程度上影响了使用的便利。

　　世嘉的储物空间是比较丰富的，四个车门均配备了储物格，正副驾驶座椅的外侧面都设有储物格，充分利用了有限的空间。手刹旁边设有水杯位，不过设计得太浅了，很难放进茶杯、矿泉水瓶，细节方面还需要提升。此外，新世嘉还新增加了AUX接口，可以实现了更多外接设备的支持；此外，ISO FIX儿童座椅固定接口也为家庭用户增加了对儿童安全的关怀。

　　作为一款中期改款车型，新世嘉依然了搭载了1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机最大功率为78Kw/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm，而2.0L发动机的最大功率为108Kw/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm，与这两款发动机匹配的有5挡手动和4挡手自一体两款变速器。同级车型中，世嘉的动力总成尤其是4速自动变速箱可以说是非常落后的，这依然是新世嘉车主们最揪心的。

　　点评：世嘉以高性价比得到了市场的认可，两厢车独树一帜的外观也为它赢得了不少关注的目光。改款车型换装了全新的家族脸谱，外观更加时尚和国际化，年轻消费者应该会更钟情于新款车型的设计，这或许能弥补动力系统方面的不足。