不是新车都值得考虑 5月上市7款新车盘点(4)

　　● 经典福克斯：老兵不死，降价重生

　　指导价：9.98万--12.38万

　　新一代福克斯已经正式上市，而老款车型也并未就此退役，福克斯在国内也在上演着两代同堂销售的场景。日前，命名为经典福克斯的老款车型上市，9.98万--12.38万的售价有着很强的竞争力，消费者还会对它青睐有加吗？

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 9.98-16.29万元　经销商报价:最高降2.7万元 福特福克斯两厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　经典福克斯在外型上并没有显著变化，延续了运动型轿车动感、时尚的设计理念，X型前脸有着很强的视觉冲击力，配合锐利的熏黑透镜大灯，福克斯前脸的运动效果非常突出。两厢车的造型协调而且非常漂亮，深得年轻消费者的喜欢，运动版车型配备轮毂运动感十足。大溜背式的尾部设计是福克斯的招牌设计，配上扰流板，运动效果立马呈现出来，蜂窝状的尾灯也朝着运动范儿靠近。

　　内饰设计上福克斯也极力打造运动氛围，深色内饰搭配银色装饰物有着不错的视觉效果，扎实的用料带来很好的用户体验，不过做工与新款相比有着天然之别。入门级手动基本型具备前排双气囊、电动调节后视镜、四门一键防夹车窗、电子防盗、ABS+EBD等安全与舒适性配置，整体配置表现让人可以接受。

福克斯经典采用熟悉的内饰设计，配置上也没有太多减配。

　　作为一款以操控见长的紧凑型车，福克斯两厢整车尺寸为4342*1840*1500mm，轴距2640mm，空间并不是福克斯的强项。身高178cm的乘客在车内后排仅能获得三指的腿部空间以及不到三指的头部空间，长时间乘坐会让人非常憋屈。三厢福克斯定位家庭用户，内部空间与两厢车基本相同，能够满足代步或家用需求。

作为一辆主打操控性能的产品，车内空间并不是福克斯的强项。

　　动力方面，经典福克斯只使用了1.8L发动机，匹配的5挡手动或四档自动变速箱。这款发动机的最大功率为91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm。4速手自一体变速箱对油耗是有较大的影响，但福克斯出色的操控还是很值得称赞，麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架带来了优异的过弯能力，弹簧的回弹力也很充足，驾驶乐趣在不经意间就能迸发出来，同时能给驾驶者带来足够的信心。

　　点评：虽然与新福克斯不可同日而语，但经典福克斯的实力还是摆在那里的，只是这一次福克斯将性价比作为自己的卖点，以低价换取市场。对福克斯操控青睐有加而又资金不足的消费者来说，经典福克斯可以说是很折中的选择。