大家车网 2012-03-19 18:57 来源:易车网 作者:
看车市长青树凭啥顽强生存——桑塔纳
桑塔纳
门派:上海大众
指导价格:7.98万元
桑塔纳不仅是在国内组装生产时间最长的车型,即使着眼于世界车市,能有如此强大生命力并持续旺销的车型也屈指可数,桑塔纳的原型车正是德国大众的帕萨特B2(现款帕萨特领驭是B5改进,迈腾是B6)在北美市场的名字叫做Quantum,1985年9月,上海大众把巴西版车型引入中国并做了一些本土化的改进,当时价格是20多万元,是政府和企业的标准用车,后来逐步退化成私人用户或小企业的用车。
二十多年来桑塔纳的外观和内饰的变化很小,不过在技术上在不断升级,发动机由化油器到电喷,变速器有4挡升为5挡等,都在努力追赶时代的步伐,而且在座椅的舒适性和人性化体验上都有了很大改观。2006年以来普桑已经无法和同级车竞争外观内饰空间动力等等,不过其7.98万元起点倒是维持了好几年,目前简化成只有一款7.98万元车型在售,不过最近半年平均近8000台月销售成绩仍然让其成为车坛长青树。
桑塔纳优点:
1.桑塔纳维修保养非常方便,几乎随处可以买到正厂或副厂零部件,而且维修保养成本也很低廉,保养周期7500公里,算下来成本很实惠。技术结构难度不高,适合中西部或偏远地区维修厂保养维修。
2.空间比捷达理想,轴距有2548mm,车宽1710mm,代步足够。
3.发动机排量有1.8L,3000转就可以释放145牛米扭矩,加上车重只有1100KG,起步或加速没有问题。现款桑塔纳的发动机已经抛弃了传统的拉线式节气门,使用了与领驭相同的E-GAS电子节气门,能够更精确地对发动机节气门进行控制,对提高发动机的燃油经济性和改善排放性能都有积极的作用。
4.购买价格不高,保值率尚可,作为第一款代步车绝对经济。
桑塔纳不足:
1.外观和内饰实在太老,说是经典吧,实际很古董,连90年代水准都够不上。
2.配置少得可怜,虽然ABS+EBD不缺,但安全气囊一个没有,195轮胎前碟后鼓连一般紧凑车都赶不上,舒适功能也极其有限。
3.2548mm轴距虽然因为车体方正还不觉得特别局限,但和同级相比,根本就是落后不止一个时代。
责任编辑: 刘丹丹
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.90 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
10分 |
桑塔纳是一款非常实用的车型,曾经作为公务车使用的它,无奈新车型的不断更新,使其退出主流市场,但它凭借其高性价比,大空间等优势成为了一款非常适合新手练车,城乡代步的首选车型。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
上海大众桑塔纳是上世纪80年代德国大众的产品,在中国度过了20个年头,其质量过硬维修方便,使其成为曾经买车的首选。给人总体印象皮实耐用、维修简便。 | |
评测编辑:杭昱 |
9分 |
最大优点:皮实耐用,底盘较高,有的车友将桑塔纳当越野车开;维修便宜,其维修网点遍布全国各地,即使在最偏远的地方也能维修。 最大缺点:外观老气,配置较低,空间不好。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |