稳重商务车 静态体验昊锐2.0TSI尊雅版

吃着月饼，用着新键盘，这次写体验文章的感觉似乎更惬意一些。难得的8天假期，可能你该吃的已经吃过，该玩的也已经玩过，重新回到autohome一定充满期待。那么今天奉上的就是8月中旬上市的一款热门中型车——昊锐。昊锐，也就是Superb，源自百年老店斯柯达，虽然东家已经变成德国人，但有益无害。昊锐与迈腾出自同平台，两款缸内直喷涡轮增压发动机也是COPY使用，但是无疑两车外表与品性均非一路，这其中的差异也许你会感兴趣。

● 外观延续斯柯达家族特征

如果不讨论设计者的用意，只凭视觉效果论，昊锐显然比明锐要更有冲击力。相比之下，反而明锐要显得更加的低调和老成，昊锐则要时尚一些。如果不是竖条格栅，它还会显得更年轻一些也说不定。但是竖条格栅那是品牌烙印，绝对不能变的，至少目前来看是如此，再过一百年会不会变我就不知道了。

昊锐的外形很大气，但实际上车身尺寸在同级别里并不算突出。前大灯的造型有点鹰眼般的凶狠，而大灯清洗装置不像多数车型那样装在了前保险杠上，而是和大灯组整合在一起的，并且是电镀的，起到另一种装饰效果。

车身线条十分硬朗，尤其是车顶的曲线基本呈方形，可以看出是有意为车内空间留出设计的余地，而事实证明确实是有效的。侧窗较宽，没有像流行的趋势那样加高腰线强调动感，所以，侧面看昊锐是一款比较传统型的商务轿车形像，车身修长而均匀，四平八稳但不失风度。

最令人不满的就是昊锐的轮胎，如此大气的车身竟然配备205/55 R16的轮胎，就算品牌是米其林的也让人接受不了。多辐的轮毂造型乍一看是商务派的，不过细看的话还挺精干有力的样式。