在早前结束的广州车展上，奥迪厂家针对国内消费市场推出了R8限量版车型，共计30台。新车是在现款5.2L FSI quattro车型的基础，对部分细节进行了提升，并且通过专属的标识以展现其独有的身份，那么，这款R8限量版车型的具体变化又有哪些方面呢？下面，请大家跟随我的步伐对它进行细细的了解吧。

　　细节改动突显其运动感，新增的扰流板是亮点

　　 乍眼看紧贴在地面的奥迪R8限量版，扁平的车头是那么地富有攻击性、那双销魂的LED日间行车灯仍然紧盯着远方，同时造型夸张的家族式大嘴进气格栅、锐利的车身线条、宽大的车身侧翼进气口等熟悉的元素都如约地出现在R8限量版车型上，整车造型依然是那么的熟悉，不过只要你细心观察，会发现限量版新增了碳纤维材质空气动力套件，并且尾部也加装了巨大而富有动感的扰流板，以及在细节方面发生的轻微的变化，诸多细微的变化诠释了R8限量版这件优美艺术品的尊贵典雅及高超的运动性能。

　　 简单地说，此次推出的奥迪R8限量版实际上是在5.2L FSI quattro版本的基础上，对外观及内饰精细的改动，并对用料材质作了提升为主，小到换档杆的数字标识，大到采用独特金色车身颜色，这此变化都是为了特显R8限量版车型独一无二的一面。

　　 在前脸部分，R8限量版作了四处细微的变化，其中位于前大灯下侧及保险杠下侧分别增加了碳纤维材质空气运动套件，在视觉上除了增添了几分运动感外，碳纤维材质轻量化的特点减轻了车辆重量，并且采用的空气学设计可以有效地降低气流流动速度，从而降低了车辆行驶中受到的上升力，提升车辆性能作用。

　　 移至车身侧面，奥迪R8限量版造型立体感十足，车门上下两条锐利的腰线将车身前后完美的结合在一起，过渡非常自然。位于轮胎上方宽大圆型的轮拱更突显“加大号”轮胎的魅力，另外轮圈的样式与现款车型略有不同，19寸大脚轮圈采用了五辐双臂“Y“字形样式，造型看起来十分给力，运动感十足，前235/35 ZR19，后305/30 ZR19尺寸的倍耐力P ZERO高性能轮胎提供强了有力的抓地力。

　　 走近尾部，会发现当中的变化较为明显，宽大采用了碳纤维材质的扰流板取代了现款隐藏式升降扰流板，新款扰流板造型尤其张扬，分置两侧的尾灯经过熏黑的处理野性味十足，新增尾灯两侧的进气口除了为发动机带来了良好的散热性外，同时也提供了空气动力学性能，另外两侧圆型排气管相比现款R8的椭圆形设计也要更具力量感。而同样采用了亚光灰颜色的后保险杠与前脸起到了很好的呼应效果。

　　 新增的碳纤维材质扰流板造型夸张，更显张扬，当然，扰流板不仅是为了带来视觉上的效果。其配合车底的两块空气导流部件，对气流的流速及方向等进行控制，从而产生下压力，使汽车轮胎与地面产生更大的摩擦力，使车辆在高速行驶时与地面附着力更大，行驶时更为稳定。