大家车网 2011-09-04 13:55 来源:网摘 作者:
● 奔驰GL
售价:159.80万
奔驰GL级是目前奔驰体型最大的SUV车型。奔驰GL实质上是彻头彻尾的美国车,生产以及销售主要都面向北美市场,只是车头的三叉星车标说明它还是一款奔驰车。GL并没有被美国同行同化,即使车身尺寸达到了5059×1920×1820mm,却依然保持着奔驰应有优雅的气质。
我们先来说一下命名,咋一看还以为是奔驰G级的L加长车型,实际上这个L代表的是轻量化,这也就和G级的重度越野划清了界限;再看GL的造型,宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起,表明它的硬派SUV形象,但整车柔滑的边角细节以及大倾角的前风挡玻璃,与G级刀削斧砍式的刚毅造型大相径庭,表明它还是偏重于城市间的公路性能。
内饰依然保持着奔驰一贯的高档精致,中控台上方以真皮包裹,除了空调出风口以跳跃的圆形设计外,其余各处线条规整,设计并无标新立异,功能区布局传统。相对而言,银色双筒状仪表盘的设计体现出一些时尚与运动,字体清晰且显示数据比较丰富。
奔驰GL使用了美国车惯用的怀档设计,显然更适合悠闲驾驶。作为一款大型SUV车型,空气悬挂和四驱系统必不可少。
奔驰GL将其整合在了中控台的下方,左边可对空气悬挂进行控制,可在运动、舒适和自动之间进行选择;右侧为四驱系统,奔驰为GL提供了中央和后轴差速锁,可以完全锁止,前轴则是电子式差速锁。驾驶员可以手动选择锁定中央或者中央和后轴差速锁来脱离困境,而在平时,选择AUTO挡即可。
奔驰GL的轴距达到了3075mm,布置第三排座显得顺理成章,前两排空间让人满意,在前排座椅后方还设计了凹槽,以增大中排乘客的腿部空间,第三排的坐垫有些短小,还是更适合小孩乘坐。
奔驰GL搭载一台4.6L V8发动机,配合7速手自一体变速箱,最大输出功率250kW/6000rpm,最大扭矩460Nm/2700-5000rpm,推动近2.5吨的GL,底气十足但不急不躁,驾驶风格以沉稳些为主。
● 结语:
奔驰GL的推出,显然是对市场需求的妥协,在拥有大尺寸SUV的外形之下,日耳曼人依然坚持着奔驰优雅的风格,用细腻精致的手法诠释着奔驰化的大型SUV形象。细腻与粗狂的结合,很适合中国市场,只是车型年代有些久了,在这新车辈出的年代,吸引力有所下降。
关键词:奔驰GL级 责任编辑: 祝海燕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.20 秒 | 0.00 米 | 18.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |