从历史聊到配置！宝马5系对比奔驰E级(3)

● 同价位车型PK

◆ 40万区间

520Li PK E200：真正的战斗还未开始

广州车展上宝马520Li典雅型的上市进一步拉低了新5系的售价，40万出头的价格以及合理的配置体现出了很高的性价比。面对宝马的来势汹汹，奔驰目前仅有少量的进口E200处在清理销售的阶段，经过优惠后的价格也在40万出头。下面我们就针对两车的动力及配置为大家分析一下。

『520Li动力系统』

『E200动力系统』

入门级的两车在动力系统上各有优势，E200胜在发动机的马力、扭矩等参数上，而新5系全系标配的的8挡自动变速箱则让E200相形见绌。在一些细节的地方两车也各有优势，比如宝马的缸体采用铝镁合金，而奔驰的发动机则使用直喷技术。不过从官方给出的百公里加速成绩来说，520Li仅为9.7秒，而E200则达到了8.6秒。

『520Li拥有无钥匙启动系统』

『E200的安全配置更到位』

从两车的配置来看，520Li仅仅多出了零胎压可用轮胎和无钥匙启动。而E200则在主被动安全配置、舒适性配置方面全面领先。当然奔驰未来的入门车型仍将会由国产E200L全面替代，我也相信留有后手的北京奔驰会为国产E200L制定一个十分有针对性的价格和配置，所以对于想买入门车型的朋友，大家可以等等再说。

结论：入门级用户可以等E200L上市再出手

◆ 45-55万区间

523Li、528Li领先型 PK E260L时尚型：三英战吕布

由于E260L优雅型已经停产，所以目前的中端市场上奔驰只有E260L时尚型一款车型在苦苦支撑。反观宝马的选择则要丰富的多，三款车型覆盖了从45万-55万的广大区间，而E260L时尚型优惠后的价格大概在50万左右，所以这四款车有着比较实际的竞争关系。

虽然动力参数上E260L的1.8T发动机要高过523Li上的2.5L自然吸气发动机，不过从两车的的官方百公里加速时间都为8.6秒这点来看，两车的动力表现应该处在同一水平线上。而和它们相比，528Li搭载的3.0L直列六缸发动机显然属于另一个级别，早在我们07年的老款5系测试中，它就跑出了7.5秒左右的好成绩（点击进入链接）。

『E260L的后排乘客更为幸福』

虽然在动力上不占优势，但是E260Li舒适性配置上仍然有着一定的优势，尤其是这一级别车主比较关心的后排，后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、后排天窗以及独立的空调都是三款宝马所不具备的配置。

结论：5系动力更强、E级注重后排舒适性