大家车网 2010-04-08 01:00 来源:汽车之家 作者:
挑战行政座驾最强者 皇冠对比A6L静态篇(4)
● 乘坐舒适性对比:
乘坐舒适性恐怕是买车者最关注的项目,而影响舒适性的因素又有很多,轴距、座椅设计、配置,甚至行驶时的噪音和振动水平,这些都是缺一不可的,我们先从静态的角度来看看两款车的乘坐舒适性表现差异。
首先要批评的是奥迪A6L,始终忘不了自己德系车型的身份,即使在不追求操控性、更多应该关注舒适性的行政级轿车上,仍然采用支撑力出色,但舒适度欠佳的较硬座椅,相比而言,皇冠柔软的座椅很容易获得客户的好感,这方面相信奥迪不会妥协,所以选择A6L的话,你只能接受这样的现实。
接下来再看看大家最关注的乘坐空间情况,在前后排头部空间方面,两款车的表现相当,体验的皇冠2.5L真皮导航版当时还没有天窗,但现在已经升级为天窗版,所以这里的前排头部空间仅供参考。值得注意的是,两款车的后排头部空间并不像想象中出色,但也不用沮丧,解决方法很简单,仰仗充足的腿部空间,大个子的乘客只要稍向下倾斜即可。
后排腿部空间方面,两款车都是“二郎腿俱乐部”的成员,也就是说,乘客都很容易在两款车的后排翘起二郎腿,但细微的轴距差异还是在后排腿部空间上有所反应:轴距稍长的A6L后排空间也稍大了一点点。
配置和设计也同样对于舒适性的影响很大,皇冠有两项优势都是针对后排乘客的,一是通过后排中央扶手,他们可以控制音响系统,相比而言,A6L的后排乘客则十分无聊;二是为了增加自己的空间,后排右侧的乘客有权利支配副驾驶的座椅,而这在A6L上只有最高配置的车型才有。
A6L的优势有三项,第一项是针对副驾驶乘客的,皇冠上厚此薄彼的情况在A6L上没有出现,副驾驶乘客依然有调节腰部支撑的权利。
而A6L的后排乘客为了增加私密性,或者为了躲避强烈的阳光,还可以拉上后排侧面的遮阳帘和后挡风玻璃的遮阳帘,而这些在皇冠上也是没有的,此外还有一个细节是关于座椅加热的档位,这方面德系车型一直比日系车型做的出色,A6L前后排都有6挡,但皇冠的后排乘客只能选择开或者关,人性化程度稍有不足。
舒适性对比总结:
如果不是因为奥迪A6L的座椅太硬,而且针对后排乘客娱乐方面没有任何照顾,那么它可以完胜,但也正因为这两项,皇冠的舒适性迎头赶上,从而使乘客的感受出现截然相反的判断:似乎皇冠的舒适性更好一些,柔软的座椅容易使乘客忽视A6L的其他好处。
关键词:奥迪A6L 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
总评分数 | 7.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。 | |
评测编辑:林夕 |
6分 |
别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |