用数据说话II 6款车型倒车雷达测试

用数据说话II 6款车型倒车雷达测试(3)

东风汽车 风神S30——自主品牌的表现同样出色

上篇文章中介绍的自主品牌车型为奔腾B50，其倒车雷达的各项性能表现都比较一般，尤其是最大有效距离只有59cm实难令人满意。而这次我们带来了另外一款自主品牌车型，即东风汽车的风神S30。它的倒车雷达在最大和最小有效距离的测试成绩都优于奔腾B50，和众多合资品牌车型相当，而左右覆盖范围也不错，风神S30并没有因价廉而降低性能表现。只是由于雷达探头安装位置较高，无法侦测到38cm高的小桩桶组。

长安铃木 天语SX4——较高的车身成为不利因素

最后出场的是长安铃木的天语SX4，由于是近乎高底盘Cross车型设计，天语SX4的车身比一般轿车略高，因此雷达探头无法侦测到45cm高的大桩桶，只能再在上面套两个小桩桶进行测试。而最大有效距离为85cm，这个成绩和福克斯的比较接近。长鸣时的最小有效距离为27cm。真正值得称赞的是天语SX4的雷达探头左右可以侦测到60度范围内的物体，完全弥补了三点式探头设计的不足。

全文总结：

本文为大家介绍了六个品牌的六款车型，通过上面的对比测试它们的倒车雷达性能表现已经一目了然，其中科鲁兹和风神S30的表现比较引人注目，前者的最大有效距离位列我们测试过的车型的首位，而后者虽然是自主品牌车型，但倒车雷达的表现并不输给合资车型，的确值得称赞。（文/图 汽车之家 郑宇 摄影 张可）

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