用数据说话II 6款车型倒车雷达测试

用数据说话II 6款车型倒车雷达测试(2)

通用雪佛兰 科鲁兹——最大有效距离表现出色

上篇文章中斯柯达明锐给我们留下了较深刻的印象，因为其倒车雷达最大有效距离达到了160cm，位列第一。而这次科鲁兹打破了明锐的记录，在距离桩桶162cm时就发出警报，灵敏度表现很出色。而在最小有效距离测试中科鲁兹出了点小意外，在34cm处大桩桶进入了雷达盲区，报警声停止。这样的表现似乎不太尽如人意。

而雷达探头左右盲区测试项目中，科鲁兹的成绩为21度，其覆盖范围不是很广，但由于是四点式探头设计，所以实际盲区并不大。垂直盲区测试的成绩一般，38cm高的小桩桶组可以被侦测到，但仅限于63cm外才行。

上海大众 朗逸——最大有效距离不错 其余项目表现一般

虽然同为大众品牌，但南北两家厂商显然在倒车雷达的选择上有差异。上次测试的新宝来的倒车雷达最大有效距离为100cm出头，而这次的朗逸在156cm处就开始报警，和明锐的表现很接近。但最小有效距离测试时朗逸遇到了和科鲁兹相同的问题，55cm的成绩同样不太令人满意。

朗逸的雷达探头左右覆盖范围可达28度，这个成绩是本篇车型中比较出色的。而朗逸的垂直盲区似乎比科鲁兹的还要大一些，小桩桶组在83cm内就无法被侦测到了。