大家车网 2010-02-26 18:38 来源:网摘 作者:
价格区间:48.8万-148.8万
从1947年的第一代车型开始,到去年上市的第九代车型,E级就一直作为奔驰旗下最成功的车型之一,被誉为“全球最佳行政座驾”,那份与生俱来的优雅与高贵感仍旧从细节之中向外散发。
从内部做工上面,往往能看出奔驰系列车型的优越之处,E级也如此。奔驰E级内部加入了很多钢琴漆的材质,再加上高档的木质材料,看上去非常豪华。扶手箱前的COMMAND控制系统旋钮操作方便快捷;自动档拨杆也采取了怀挡设计,从中央扶手部分,转移到了方向盘的右后方,车主手不离方向盘就可以轻松进行加减挡操作。
前后排的座椅加热功能非常不错,寒冷的冬季不在饱受冰冷真皮的折磨,另外大尺寸的全景天窗提升了采光能力,豁亮的车内环境能让人心情更愉快,配合E级平稳舒适的驾驶感受,的确是一种享受。
编辑点评:对于一款以舒适性为主的中高级轿车来说,强劲澎湃的动力并不是新E级所追求的,为乘客提供舒适、便捷、豪华的服务才是它所注重的内容,而恰恰就是这些地方新E级都表现得非常不错。再加上这款新车更加优雅、动感的造型,对于一些功成名就的人士和追求个性的年轻精英都有莫大的吸引力。
关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |