在我们的印象里面，捷豹每款车型看上去都是那么地古典、传统。但如果你了解最近的一些捷豹车型，就会发现全新的XF彻底打破了这种传统，难道经典的捷豹“变味”了？要知道，经典不是固守传统，而也是需要与时俱进的，捷豹现在的首席设计师，从阿斯顿·马丁过来的Ian Callum给这个百年品牌带来了新的活力，XF非常漂亮，在全世界范围内获得一致好评，当XJ到了换代的时候，于是我们就看到了这款“用现代演绎经典”的全新XJ车型。

● 外观：设计师带来新的气息

设计师Ian Callum在XF上取得了巨大的成功，所以我们在全新的XJ车型上，也看到了很多XF的元素，比如倒梯形的网状镀铬中网，而且XJ的中网没有像一般车型那样向后倾斜，而是笔直地挺立在车头，如同豹子一般桀骜不驯。

在车身长度方面，未来进入国内的将会是轴距加长125mm之后的版本，车身长度达到了5247mm，这个尺寸已经超过了目前在售的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这些常见的豪华型车，车内空间自然也值得期待。

在侧面，我们见到了与车型定位十分匹配的轮毂和轮胎，邓禄普SP SPORT MAXX系列是顶级的运动型轮胎，而且捷豹在后轮上还用到了275的宽度，使我们至少有理由相信轮胎不会成为XJ性能的弱项。

尾灯的造型自然也会特立独行，灯组也都是竖条的LED，所以点亮之后的效果也很迷人，但是在尾部除了跃起的豹子之外，没有任何的徽标，初看上去似乎有些突兀，但很快你就会适应这种风格。

● 内饰：高科技气息浓郁

外观在现代和经典之间取得了很好的平衡，当我们进入车辆内部的时候，首当其冲的感觉是经典有余而现代不足，但当仔细体会之后，我发现这种先入为主的感觉完全是错误的，因为新XJ有的不只是真皮和实木。

中控台顶部的蓝色背光石英表还是悄悄地“古典”了一把，但在捷豹车内，这似乎是一种顺理成章的设计。

● 乘坐舒适性：空间和配置都出色

好了，到了潜在用户非常关注的一个环节，捷豹XJ系列一直都有生产加长版的惯例，此次我们看到的也直接就是轴距加长125mm之后的车型，所以后排空间完全不用担心。我对它的真皮颜色倒是很感兴趣，厂家称之为“海军蓝”，当然，这只是众多内饰可选颜色中的一种。

动力系统方面年，国外有很多个版本，包括3.0的柴油车型、5.0自然吸气以及两种不同输出的5.0机械增压发动机，此次引进的是5.0 V8的自然吸气车型，搭配6速手自一体变速箱，厂家公布的0-100km/h的加速时间为5.7秒。