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奔驰E 260时尚型图解

大家车网 2009-12-28 19:51 来源:网摘 作者:

  鱼与熊掌不可兼得,有个例吗?答案是有的,奔驰E 260时尚型就是这样一款在价格和配置找到了更为平衡的高端中型车。目前国内市场上销售的进口奔驰E 260时尚型的售价是54.80万元,比最便宜的E 300要便宜14万元。那么这14万元的差价都包含了哪些差异,我们通过下文来简单解析一下。

奔驰E 260时尚型图解(0) 大家车网

  首先,E 260时尚型的外形与奔驰E级的其他型号完全一样,乍看是无法区分的,只能从车尾上型号标识区分。如果垫脚看看车顶,会发现那个迷人的全景天窗不见了,而在E 260的车顶上市一个常规尺寸的天窗,当然了,玻璃面积也不算小。除此之外,外形再无区别了。

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奔驰E 260时尚型图解(3) 大家车网

奔驰E 260时尚型图解(4) 大家车网

  E 260这个数字最直观的告诉我们他与其他型号E级的差异——发动机和排量有所变化。E 260搭载的是排量为1.8升的直列4缸涡轮增压发动机,最大功率没有E 300车型的大,但是涡轮增压发动机的扭矩达到了310N·m,比E 300的还要大了10N·m。所以说搭载4汽缸涡轮增压发动机是E 260车型最大的特点。

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  E 260相对E 300车型来说,区别最多的方面就是配置了,由于价格有所拉低,在配置方面会有相应的妥协,下面我们对比下E 260时尚型比E 300时尚型都少了哪些配置吧。

  拉开车门看看驾驶舱,与之前见过的E级车型没有什么区别,依然是很中规中矩的灰色调中控台,只是在点火的时候会发现无钥匙启动系统不见了,点火方式改为常规的旋转钥匙启动。另外,奔驰E 260时尚型没有配备换挡拨片和电动调节的方向盘,其他的功能键都没有变化,全部保留。相对于E 300时尚型,E 260时尚型少了自适应写巡航系统,也就是说车辆不能自动随前车速度变化而变化了,而是需要手动调节巡航速度。

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奔驰E 260时尚型图解(7) 大家车网

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  虽然奔驰E 260时尚型取消了无钥匙启动和换挡拨片等比较流行于高端中型车中的配置,不过对于定位偏重于商务的E级车来说,这些倒是没有太大的必要,可能只会在车主与同级别车型的车主间交谈时颇显尴尬。而至于内饰的其他方面,E 260时尚型与其他的E级车是完全一样的,并没有因为价格的降低而打折扣。

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  还有一个可能会影响到日后使用安全方面的配置也没有了,就是倒车影像系统,这个可能对于方向感不太好的女性用户有失便捷,毕竟E级车型的长度达到了4.8米。不过奔驰E 260保留停车辅助功能,车内会有距后方障碍物的距离。但是后备箱里的单独储物空间很周到,可以放一些怕颠簸的物品。

  后台座椅的空间依然宽大,保留了常用的功能。同时取消了一些花哨和奢侈的功能。比如后排DVD娱乐系统、座椅加热功能等,还有就是前面提到过的可以覆盖到后排的全景天窗。

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  还有一个很细节的配置变化,就是取消了后排绿色隔热玻璃。对于开奔驰中型车的商务人士来说,隐私后排隐私方面也是很重要的,E 260时尚型没有对后门的侧车窗配备原厂深色私密隔热玻璃,需要购车后单独贴膜解决此问题。不过后排车窗的遮阳帘还是标准配置。

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  后排乘客的乘坐空间没有什么可挑剔的,达到了同级别车型的标准,而且内饰的做工手感绝对一流。后排中央和B柱上都有空调出风口,并且后排可以直接调节温度和风量,但是后排比E 300车型缺少了一个座椅加热的功能。另外,后排乘客也无法享受到前座椅头枕后面的那两个DVD娱乐系统了。没有全景天窗和娱乐系统可能会让后排的乘客在长途旅行中稍感单调。可以说这款配置比较实惠的奔驰E 260时尚型更适合那些主要用于个人使用的白领人士,因为多数时间独自驾车也不必带着那么多后排的奢侈配置,剩下10万元来做投资也是不错的。

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  编辑点评:奔驰旗下的车型几乎覆盖了所有的产品和价格区间,E 260时尚型就是细分出来的一款适合于年轻成功人士的商务车型,因为在外形上E 260并没有给人降级的感觉,外形与E 300相同,同时又拥有更实惠的配置,这就够了。虽然50多万元的价格在同级别车型中也不算便宜,但是奔驰品牌的价值也会在购车者心理上给予一定得平衡。

 

关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 林夕

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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