惊天霹雳 对比宝马M3/奔驰C63AMG/奥迪RS4

奥迪RS4

　　以往太多的日子，安静的Taunus山脉被绿色的小丘，肥沃的农田，格林童话般浓郁的森林所环绕。衣着考究的女人们，开着大众汽车，缓慢的行驶在蜿蜒流转的山间公路上（是否感觉酷似达林顿跑道），不过现在睡意浓浓的山谷上空已然乌云密布，仿若惊天霹雳划空而至，V8，只有V8才可以制造出这种声音。

　　在欧洲的国家里，也许你不常听到这种声音，因为这里的汽车一般采用4缸的发动机，最多因柴油机的噪音而变得些许聒噪。除了法拉利以外，甚至高性能轿车都采用4缸或者6缸增压发动机。在这片宁谧的森林里，V8不比福特皮卡和老北京炸酱面出镜率更高。

　　但是新款宝马M3、奔驰C63 AMG和更加成熟的奥迪RS4来了，他们打破了这里的宁静氛围，特别是雷声般的运动排气模式，听起来像杰夫戈登的雪佛兰油门全开时的声音，极高的转速、咆哮的排气筒、惊人的马力，所有的这些最后都汇总成为野兽般的美式噪音。

　　三款轿车全部采用V8发动机，也许最初V8是美国佬们的灵感，也许V8在还未设计出之前就颇受底特律人士的大加褒奖，但眼前这三款车的确让美国人的运动轿车捉襟见肘。

　　最初的宝马M3采用一款非常典型的3系欧洲款式4缸发动机，这款发动机沿袭了基于F1的发动机技术，它能够顺畅的达到很高的转速，随后宝马为了追求更高的速度，4缸被经典直列6缸所取代，而现如今最新的M3采用了V8发动机。

　　奥迪的高性能轿车历史也是由4、5、6这样的缸数增加而延续的，他们一般都是涡轮增压、全时四驱，这种情况直到2006年8月RS4首次在美国上市才结束。为了让RS4在市场上取得非凡效果，奥迪将所有的美味调料倒进了RS4这个锅里，同时还塞进去一大块4.2升V8发动机，味道如何呢？所有第一次尝到这盘菜的人都会说这个小而快的奥迪和宝马M3相比，就像宫保鸡丁和鱼香肉丝。

　　为了阻击RS4，M3也不甘示弱推出了新款V8发动机，这次宝马再也不吝惜他的功率了。

　　而奔驰呢？早已在C55身上尝到了V8发动机的甜头，或许是之前与克莱斯勒的联姻使然，新的C63肺活量已经达到了6.2升，这一数值在欧洲运动轿车里是最接近美国式的数据。如果我们用宫保鸡丁和鱼香肉丝来形容前两辆车，那么这台AMG则更像是一大碗排骨炖豆角。

　　在一个并非乌云但密布、并非狂风但怒吼的日子里，在一条山峦起伏，起伏跌宕，跌宕蜿蜒的公路上，我们吹响了三辆车的集结号。

　　我开着M3从英国起程，所以让我们的故事从这里开始。与普通的3系Coupe相比，M3的外观着实的发生了变化（特别要提的是碳纤维的车顶）。但舱内设计如果撇开特有的M标识，却放佛和普通3系如出一辙，这点很让我们失望，并且宝马的人机工程设计没有奥迪好，做工也同样望其项背。

　　不过不用沮丧，当你的目光移到那个又粗又厚的三辐式方向盘下端，你的心脏会感觉突然被振了一下（心脏不太好的同志建议避免此种情况），没错，就是那个浅蓝/深蓝/红色相间荡人心弦的M，这种感觉太美妙了，它仿佛在挑逗你的感官，若是陪着你一起激情玩耍，宝马是这里面再好不过的了。

按下启动按钮，合金装饰板上面的素黑仪表台一下子把你的驾驶欲望点燃，就想法拉利一样，宝马发动机就是车子的灵魂，同样这也是为何你买一辆宝马的原因。新款4.0升的V8不仅高效，而且超轻，104马力的升功率，它也许是慕尼黑所制造的最好的引擎之一。

　　所以我们以很快的速度通过海底隧道，由英国伦敦穿越欧洲来到了德国与奔驰和奥迪在目的地汇合。