肾上腺 日产GT-R与保时捷911的涡轮争斗

暴力也是种审美

　　GT-R：无缘弹射起步

　　由于取消了Launch control功能，我们无缘再享受原地烧胎、弹射起步的快感，依照原厂建议，将VDC-R、变速箱程式与电子避震器都设定为R模式，释放煞车后直接油门一拜，同时使用自动换档模式，让双离合器0.2秒的瞬间换档效能发挥到极致。在VDC-R动态系统的协调下，起步瞬间四条20吋巨胎均未打滑，但是狂妄的动力并未在第一时间宣泄而出，而是在起步约1.8秒才爆发0.92G的最大加速度，只消4.30秒车速就达到100km/h，仅使用62米！。

　　911Turbo：高速加速更胜一筹

　　911Turbo并不像配置PDK的Carrera（S）提供Launch control功能，因此在强制关闭PSM动态稳定控制系统、设定Sport模式之后，只能以组左脚踩煞车、右脚踩油门拉转速的“传统”方式起步。即使起步前转速只能拉升到2000rpm，但是已经进入峰值扭矩的转速域，理论上起跑瞬间就有620Nm的狂暴动力，但是透过PTM循迹控制系统和四驱系统的协调控制，四只普利司通 RE050A性能胎并未发生打滑情况，起步瞬间就的最大加速度仅有0.74G，在起步1.9秒达到0.86G的最高峰，一档的加速表现并未超越GT-R。升上二档的最大瞬间加速度仍有0.69G，使用4.47秒完成0-100km/h加速。

　　暴力也是一种审美

　　暴力有时候也能化成一种美，“暴力美学”是后现代主义四个审美特征中的“主体消失”在创作中的体现，可以理解为将某些特性极致地放大，这两个矛盾的词组合在一起，成为一个具有全新含义的词语。

　　如911的狂暴涡轮、兰博基尼的硬性线条，这是汽车界的暴力美学；而生活里，我们也能从吴宇森的电影里找到这种共通的美，吴宇森的英雄系列电影可以称之为华人暴力美学的里程碑，昆汀·塔伦蒂诺的《杀死比尔》、沃卓斯基兄弟的《黑客帝国》都有暴力美学的痕迹。

　　开它，听什么音乐?

　　与这种狂暴涡轮性格相配的音乐应该是激动的、奔放的，Rock&Roll无疑是最适合的音乐。如果要来电高雅的，贝多芬的《悲怆》、《命运交响曲》、《第九交响曲》会是不错的选择，这类狂暴的涡轮，和贝多芬一样充满激情，尤其是《悲怆》中如同战场厮杀的乐章，把GT-R的狂躁表现无遗……