决战商务之巅 第三代阁瑞斯MPV对比GL8

　　随着国内经济水平的提高，市场对高端商务MPV的需求也在不断增加。别克GL8、本田奥德赛、克莱斯勒大捷龙、福特S-Max……多款国际品牌的高端商务MPV纷纷借此良机进入国内商务车市场。其中，GL8更是持续多年热销，产销量均几近雄踞该市场的半壁江山，更成为国内高端商务车的代名词。相比之下，自主品牌在该领域却始终处于空白阶段。

　　5月23日，华晨汽车正式推出了问鼎高端商务车市场的力作——第三代阁瑞斯MPV，它也是目前自主品牌仅有的高端商务MPV。从上市到现在，第三代阁瑞斯MPV已累计销量一千余台，成功收到多笔行业大客户订单，市场销量持续走高，这也无疑为自主品牌在高端商务车市场注入一剂强心剂。

　　尽管市场前景看好，但无论从“入市”时间还是品牌影响力来看，第三代阁瑞斯MPV能否在众多合资品牌中实现“开疆拓土”，能否撬动现有高端市场版图？带着这个疑问，近日，记者特将别克GL8 2.5自动七座豪华版与第三代阁瑞斯MPV2.7御领自动豪华型放在一起，进行了一次全方位的横向PK，希望通过针锋相对的交锋，一窥未来市场端倪，同时，也为消费者选购高端商务MPV提供一定的参考！

　　外观：欧系、日系风格迥异

　　无论是商务车还是家用车，美系车的外观总是众人争议的焦点，GL8也不例外。无论是看起来过于圆润的前脸造型、还是方方正正有些复古气息的大灯造型，都时刻在昭示着它的“美国血统”。尽管有人认为这样才够气派，有人则又认为过于呆板，但GL8的美国风依然成功狂飙中国大陆，飚进众多中国消费者的心里。

第三代阁瑞斯MPV整车

　　与美国车带个人极端的个人感受不同，源自日系商务车的第三代阁瑞斯MPV在外观上则以新颖、大气、庄重突显尊贵感为主，给人以全新视觉冲击力。霸气而富冲劲的车头造型不仅饱富激情，更在沉稳中显露气派，颇具领导风范。刚毅有神的睿智鹰眼前大灯，彰显现代气质；超强穿透力前后防水雾灯加上外后视镜豪华LED转向灯，让驾驶旅途更安全放心的同时更显高贵典雅。

别克GL8整车

　　坦白讲，两辆车一个奔放似火，一个雍容典雅。谁优谁劣？恐怕也只好智者见智了。

　　动力：技术应用各有千秋

　　别克GL8搭载了V6引擎并配备VVT电子可变气门正时系统，加上SFI顺序多点燃油喷射系统，特别注重低转速时扭力的充沛发挥，在1900转速以下，便可输出85％的功率。但2.5L车型所采用的铸铁发动机，在材质上却落后了一筹。

GL8发动机

　　第三代阁瑞斯MPV经过高技术水平的充分整合，在强劲输出、平顺运转、高经济性、长寿可靠等各方面体现出同级车中无法超越的优势。

　　它启用全新丰田原装进口2TR发动机。该发动机采用丰田VVT-i电子可变气门正时技术与TCCS综合控制系统，能够合理优化发动机在多种工况下的工作状态。与丰田原装进口A343E四速自动变速器相结合，可实现高性能、高功率、低油耗，更使第三代阁瑞斯MPV达到国IV排放标准。同时，该款发动机采用轻量化设计，结构紧凑，在提高可靠性的同时，维修也更为方便。

第三代阁瑞斯MPV发动机

　　此外，第三代阁瑞斯MPV还实现了发动机ECU与变速箱TCU的一体化设计，通过CAN总线通讯，有效缩短换挡响应时间。

　　空间：大小均衡不分伯仲

　　对商务车而言，空间感至关重要。尽管是硬性指标的对比，但GL8与第三代阁瑞斯MPV依然各有千秋，互不“让步”。

GL8内部

　　GL8拥有5100/1847/1729（mm）的空间配备，与第三代阁瑞斯MPV 4790/1800/1970（mm）的尺寸相比，GL8在长、宽两项均占有一定优势。但第三代阁瑞斯MPV则在“高”这一项中得以充分发挥——足足高出GL8 240多mm！

　　一个更宽敞，一个更高大，两款车尺有所短寸有所长，当真不相伯仲。

第三代阁瑞斯MPV内部

　　经过对比不难发现，两款车型在技术标准上所差无几。然而作为“陆地公务舱”的GL8，还特别配备了诸如定速巡航系统、可调节式安全带、防夹手式的电动车窗等细心装备。在这方面，第三代阁瑞斯MPV尽管配备了真皮座椅、视频倒车等豪华配置，但明显不如GL8般“细致入微”。不过对于首次进军高端商务车市场的它来讲，能够做到这些已属不易。而且，相比于GL8 21.80-37.80万元的售价，仅为13.78-24.98万元的第三代阁瑞斯MPV要更显“亲民”。但第三代阁瑞斯MPV若想真正在高端商务车市场一展宏图，除了要不断积累品牌影响力外，还需注意在商务细节方面的提升，GL8则是它目前最好的导师。