布拉格雪 海外试驾斯柯达速派VS Yeti

个性好开的斯柯达Yeti（二）

　　一直嚷嚷国产的斯柯达Yeti也采取的是进口先行的策略。进口车要的是原汁原味，国产车照例加长，Yeti加长60mm的车型2013年底上市。

　　自2009年斯柯达Yeti首次亮相以来，其欧洲销量持续攀升。事实证明，此款车上市是斯柯达汽车扩展产品线的明智之举。在紧凑型SUV细分市场，它无疑成为年轻人首选青睐车型之一。

　　斯柯达Yeti具有出色的越野性能，具备多项越野特质，搭载陡坡缓降辅助系统，在复杂艰险的地形条件下，说它视如坦途是开玩笑，但的确一般的oFF road对付起来还可以。我们凑巧赶上大雪，为试驾Yeti提供了难得的好机会。在雪地中Yeti的表现非常得体，车身的刚性大，整体性很强。动力系统的1.8T一如所知的那样强劲有力。Yeti在造型和内饰上独具个性，一个方方正正的外形赋予这辆小车硬朗的性格，彰显动力强劲特征，而且看上去非常稳定，与其城市SUV面向年轻车主的定位十分吻合，在一片圆滑的城市SUV中，Yeti别具一格。

　　同样，斯柯达Yeti身上也体现了斯柯达汽车家族的典型特征——极具表现力的镀铬外框与条板式散热格栅、高位布置的硕大前灯、突出的外轮罩壳与挡泥板，硬朗的前脸大尺寸雾灯，亮光黑C柱，标准车架，这些设计都使得这款紧凑型SUV外观浑然天成。

　　后脸的造型体现出斯柯达Yeti的清新设计。尾灯光源亦呈现出斯柯达典型的C造型。垂直的后挡板轻松地向上伸展，后窗绕至车身侧面，整块玻璃完整向前延伸至B柱。电动调节全景天窗为前座区域打造出宽敞开放的视觉空间。

　　座椅设计概念大幅度地增加了斯柯达Yeti内部配置的灵活性。后排三个独立座椅具有极强可变性，可实现一体式以及分体式放倒、移动以及移除动能。

　　斯柯达Yeti配备了3款四缸汽油发动机，额定功率范围在77kW至112kw之间。所有的发动机均为直喷式涡轮增压发动机。

　　2013年3月，斯柯达Superb Combi和Yeti将开始引入到中国。旅行车在市场已经有几款进口车，这些车的车主应该是有眼光的，知道自己需要什么样的车。而Yeti 的同类进口车不多，但也都是个性十足，价格更为敏感。到3月份，斯柯达Superb Combi和Yeti到底是什么配置和价格，会不会让人眼睛发亮，还待分晓。