宝马新320Li对比XTS 28T经典面对新贵

宝马新320Li对比XTS（二）

　　变速箱方面，宝马已经在全系车型上普及了8速自动变速箱，所以新3系Li上也匹配的是这台8AT变速箱，而XTS匹配了通用主打的6速自动变速箱。变速箱匹配方面，通用的这台6速变速箱虽然相比于之前的4AT要好一些，但是在某些时候的换挡反应还是有些稍慢。而宝马的8AT则在保持经济性的前提下，做到了更好的换挡衔接，这也就能说明320Li在数据上输于XTS而实际效果更好的原因了。

　　除了发动机和变速箱上的区别，两款车还有一个最大的区别就是驱动形式，宝马320Li自然遵循品牌的一贯精神，采用后驱形式;而XTS则是凯迪拉克品牌中难得的前驱轿车。从这方面比较，宝马320Li还是保留了运动的天赋，而XTS则开始向市场妥协，将重点放在了舒适性上。

　　在轮胎方面，宝马320Li采用的是225/55 R16的轮胎，轮胎宽度虽然足够，但是16寸的轮毂确实气势上稍逊一筹。而XTS则配备了235/50 R18的轮胎，不仅抓地能力更强，也显得更加霸气。

　　而在驾驶相关的配置方面，宝马320Li提供了环形的日间行车灯和适合城市驾驶的自动启停功能，所以在城市驾驶时能够带来更好的经济性。而XTS的电子手刹可以为其提供自动驻车功能，应该说两款车都为日常的驾驶提供了一定的帮助。

　　最后我们要来比较一下两款车的配置情况，首先是安全配置。作为高档轿车的代表，两款车都提供了比较全面的安全配置，在主动安全配置方面，两款车都配备了车身稳定控制系统和牵引力控制系统，这两项配置在这个级别中也应该属于标配了。

　　在被动安全配置上，XTS要更加丰富一些，除了两款车都提供的前排双气囊、前排侧气囊和头部气帘之外，XTS还配备了后排的侧气囊和前排的膝部气囊，进一步保证了事故后的乘客安全。

　　在舒适性配置方面，两款高档车理应做的比较出色，所以在进行比较的同时，我们先来吐一下槽，看看两款车的配置有什么地方是做的不够好的。首先宝马320Li时尚型没有提供定速巡航这个日常驾驶的便利配置。这个如果可以接受的话，那么没有提供后排出风口就让人难以理解了，加长了轴距却没有提供最基本的后排配置，有些令人失望。

　　而XTS比较遗憾的是真皮座椅是选装配置，这对于这个级别的车型来说也不能够令人满意。凯迪拉克最着力宣传的CUE交互系统在XTS上全系标配，但是与CUE相配合的全液晶仪表盘只有2.0顶配和3.6才有。

　　除此之外，两款车在配置上的差异也比较明显。宝马320Li的优势在于提供了座椅和后视镜的记忆功能，并且为后排提供了侧面的后风挡的遮阳帘，iDrivE系统也出现在配置单中。而XTS则配备了全景天窗，DVD播放器和更多的扬声器也能够提升影音娱乐方面的享受。

　　对比总结：

　　宝马320Li虽然配备了数据较低的发动机，但是仍然表现出了品牌的运动天赋，在保证了经济性的同时仍然具有很好的驾驶乐趣。长轴距带来的宽敞后排空间也在这个级别中拥有很大优势。而出自前驱平台的凯迪拉克XTS则明显失去了一些凯迪拉克的精神，开始走稳重舒适的风格，这样的定位或许对一部分商务人士具有吸引力，但还是没有320Li的受众面广。