新现实主义 比亚迪G3对比帝豪EC718

比亚迪G3对比帝豪EC7空间（三）

　　G3的座椅承托力还是不错的，只不过侧向支撑略有不足，而且真皮的质地实在不敢恭维，生硬而且过于光滑，要是遇到急刹车的情况，几乎感觉不到坐垫产生的摩擦力。

　　车内的置物空间也称得上是应有尽有，唯一可以挑剔的是四扇门板的置物槽都是不能放置瓶装饮料的。

　　相比起来EC718的座椅走向另一个“极端”，为了营造舒适的乘坐感受，皮质和座椅内的填充物都选择了柔软的规格，反而失去了应有的承托感。而且椅背平坦，未能提供充足的侧向支撑。

　　EC718的储物空间跟G3不相伯仲，但EC718却赢在细节处理上面。例如他的遮阳板是带有夹子的、扶手箱是分两层的、门板是可以放饮料的、手刹旁的两个杯架底部是高低不同的(避免饮料干扰档杆)、后排是设有烟灰缸的等等。

　　造工用料细节对比

　　上文也提及G3的车厢塑料感过重了，虽然这并没有导致挥之不去的难闻气味，但从观感和手感上来看实在不太讨好。

　　可能是工程样车的关系，图上这台G3的内饰装配精度并不算理想，不少部件之间都能发现明显间隙。

　　至于门板和尾箱盖这些最容易“暴露”的地方，G3的表现同样不尽人意。

　　EC718的内饰和钣金工艺已经不是以往任何一台吉利车可以比得上的。

　　结语：在有限的预算内，G3把这一部分成本放在研制该级别里面最罕有的奢侈配置之上，这些东西实用而且足够你炫耀一到两年;EC718则把那一部分成本放在用料和工艺这些不会出现在配置表格上的方面，这部分精力让你不再有合资和自主的成见。这就是开头所说两台车的不同取向，至于到底选择谁，那就完全是各人不同需求了。