主流与主流 对比测试新3系/S60/A4L

设计篇

　　让我们先从沃尔沃S60说起吧，从这一代S60开始，沃尔沃的设计更具现代感，无论是车头还是极具特点的腰线和尾部，令一贯强调以安全为核心的沃尔沃变得年轻化，而经过近十年的设计演化，沃尔沃在当年所创立的设计风格，如今的取向变得变得更加突出。

　　而在内饰方面，S60也同样是在演变而非革新，悬浮式的中控面板，造型未有大的变动，但是在按键的布置有所优化，各种功能的控制方式以非常传统的方式呈现眼前，用户基本不需要花费过多的时间学习掌握，驾轻就熟。

　　但在市场竞争如此激烈的今日，评价一款产品是否优秀，少数层面的优异表现早已不俱说服力，这或许就像是评选三好学生，只有德智体全面的学生才能最终脱颖而出。而S60在另外两名实力不凡的对手面前，成功的外观设计还只是一张入场券。

　　一汽奥迪A4L一直是这一级别中适应性最强的选手，从第一个国产到第一个加涡轮，再到第一个加长，奥迪似乎总能为A4注入诱人的硬件实力，在加上奥迪品牌在中国所具备的号召力，A4L确实是很受欢迎的“三好学生”。

　　奥迪新A4L有着帅气的前脸，更重要的是还拥有迷人的眼眸，这双犀利的眼神令它自信心十足……而车身线条的设计则是保留有德系设计的稳重与结实感，虽然没有S60那版动感的腰部线条，也没有3系那种修长的优雅感，但是请不要低估了它的敦实所拥有的魅力。

　　在内饰上奥迪S-line运动套件为其增色不少，再加上全黑的深色内饰和质感细腻的翻皮座椅，令新A4L拥有三车中最浓郁的运动气息。新A4L升级了MMI系统，功能更加丰富，控制按键进一步精简，再次放大了奥迪原本就很突出的科技感。

　　全新换代的(F30)代宝马新3系就像是一把双刃剑，一方面宝马的运动基因被得以延续，但另一方面，以往执着追求操控而被适度弱化的空间与舒适性，在这一代得到了长足的进化，就像是以前偏科的体育特长生开始重视学政治，对此，你不知道是该高兴还是悲伤。

　　可是轴距和后排空间的增大绝不应该是个缺点，首先，长轴距版三系更显修长;其次，局促的后排空间豁然开朗了。而且宝马还未加长的后排“附赠”了大量的行政级配备，比如后窗遮阳帘，副驾座椅后排电控，后排化妆镜等。

　　内饰设计上，S60强调的是人文感，A4L强调的是科技感，而新3系在强调什么还真是不容易让人归纳。特别是在320Li低配版上，宝马新3系在内饰装潢上的所有升级几乎都未体现，但是宝马上的这种素雅倒也不失档次，而且比起A4L，两台车完全是悖道而驰，宝马注重实质，奥迪更在意包装。

　　感官小结：三款车的设计各具特色，S60最为时尚前卫，A4L犀利却不失稳重，新3系年轻而优雅。