奔腾B90同级车型对比介绍 瑞麒G5

奔腾B90同级车型对比介绍 瑞麒G5(1)

引言：一汽奔腾的全新旗舰车型B90即将在8月22日正式上市公布售价。从B90的定位看，它是一款标准的中级车，这对于一个自主品牌来说是可喜的进步。因为在目前中国汽车市场环境看，中级车市场竞争激烈。

一汽奔腾的全新旗舰车型B90即将在8月22日正式上市公布售价。从B90的定位看，它是一款标准的中级车，这对于一个自主品牌来说是可喜的进步。因为在目前中国汽车市场环境看，中级车市场竞争激烈，有很多自主品牌的中级车都采用了低价高配策略，但是由于中级车消费者的购车取向更偏重车辆品质、品牌，因此单纯的价格战是难以打动消费者的。如今B90杀入这一满是硝烟味的市场，是否能掀起波澜呢，我们不妨先来了解一下它和的竞争对手们。

一汽奔腾B90

一汽奔腾B90作为奔腾自主品牌最新的旗舰车型，最早在2012年初的北京车展上正式亮相。按照官方的介绍，这款车型出自一汽自主的M2车型平台，该平台与老款马自达6平台有着较深的渊源。奔腾车型从B70、B50直至今天的B90，在技术开发上吸取了很多合资品牌的经验，这也是奔腾车型高起点的一个前提保障。

在外观设计上，B90仍然采用了目前奔腾系列家族式的风格，其中最具代表性的是梯形网格状进气格栅。车头线条丰富且多变，但又丝毫不显繁复，多年的设计功底在这辆车身上体现的淋漓尽致。大灯采用熏黑造型，流行的LED日间行车灯、大灯转向以及双氙气透镜凸显了旗舰车型的科技感。

车身侧面线条相比B70等车型显得更加饱满，特别是宽大C柱的设计，在体现高档次的同时也大幅提升了后排的头部空间。不过对于这样车身设计，205/60 R16这样规格的轮胎就显得有点小了，如果能采用扁平比50或者45的轮胎效果会非常好。尾部的设计延续了车头的风格，LED尾灯加上黑色描边颇有些国际品牌高端车的味道。

B90的内饰重在营造高档豪华氛围。首先配色上B90将会提供黑米双色和全黑两种内饰颜色，前者是温馨家居风格，而后者则是豪华高档的体现。中控台采用豪华品牌常见的多层立体式设计，内嵌式中控屏幕使用起来也会更加便利。值得一提的是这个MMI集控系统是B90全系标配的。

空间上由于B90的车身尺寸相比B70进一步加大加长，因此在中级车中也算是上乘水平，从下表可以看出B90在车身各项上都比较出众，就连和帝豪EC8这样的超大身材车型相比，也毫不逊色，2780mm的轴距和目前主流标准轴距车型相比也很有优势。

动力上，B90仍然采用了奔腾系列车型的2.0L/2.3L汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率108kw，2.3L发动机最大功率118kw，虽然在参数上和竞争对手比中规中矩，但是由于使用了可变气门正时、可变进气长度、可变进气涡流歧管等技术，在低转速下扭矩输出和发动机燃油经济性上有不错表现，这也符合B90潜在消费者的用车取向。变速箱也采用了同级自主车型中少有的6速手动和6速手自一体变速箱，其中6AT变速箱采用爱信品牌，两款变速箱均为国际知名的爱信品牌。

广汽 传祺

在B90的几款竞争对手中，广汽传祺是最靠近合资产品的“混血儿”。众所周知传祺是一款基于阿尔法罗密欧的166车型平台自主开发而来的，因此在车辆驾驶特点上基本保持了意大利车的操控风格。设计上则是广汽根据国内市场情况量身打造的新面孔。

传祺的外观设计的确很成功，漂亮的LED日间行车灯全系标配，同时尾灯也使用了LED灯组，不但炫丽也能提高安全性。不过传祺由于源于运动车型平台，所以在设计上也更向年轻化靠拢，在这一级别的自主中级车中也算独树一帜，不过在B90上市后这一状况就会有所改变了。

来到传祺的车内，首先你并没有明显的感觉到任何借鉴的地方，黑色和米色的搭配温馨典雅，中间点缀以桃木装饰以显豪华，展现出一部中级车该有的设计。中控台采用银色面板装饰，音响和空调分工明确，让你一目了然。只是在整体设计上感觉并没有紧跟设计潮流，布局略显陈旧，和B90的分层立体中控相比差距不小。

传祺拥有2710mm的轴距，这个数字在现在的中级车当中已经不算有优势了。传祺的前排空间表现尚可，后排的腿部空间中规中矩，头部空间则略显紧张。而作为一款中级车，高配的车型上还配有后排乘客控制前排副驾驶席座椅位置的按钮，以提高后排乘客的舒适性，这个设计还是非常贴心的。行李厢容积为500L，但后排座椅并不能折叠，实用性大打折扣。

传祺使用一台2.0升自然吸气发动机，最大功率110kw，最大扭矩183N.m，这个成绩介于2.0升的雅阁和凯美瑞之间，与发动机匹配的是5速手动或5AMT半自动变速箱，这样的变速箱和同级的5AT甚至6AT相比显得有些拿不出手，特别是对于一款走运动路线的车。