奥迪Q3/宝马X1比对 驾驶乐趣对均衡享受(3)

引言：宝马X1的推出填补了德系高端品牌入门级SUV的空白，X1在该领域大方光彩的同时，与宝马有着“世仇”奥迪终于在近期发布了旗下的Q3，虽然奥迪与宝马造车的理念有着诸多不同，但这并不能阻止这场没有硝烟的“战争”。

● 空间：整体差异甚小 细节方面Q3小胜

　　从第一次乘坐就能够明显感受到两车的巨大差异，来自Tiguan平台的Q3完完全全是SUV的高坐姿风格。而进入X1的第一感觉就像轿车，没有任何一丝SUV的感觉。

　　从图中可以看出两车的座椅高度完全不同（座椅均调至最低状态），Q3的坐姿要比X1高出不少，驾驶员的腿部更加垂直，同时Q3还配置了腿部支撑。X1的坐姿比Q3要低了不少，整体的风格与轿车一模一样。

　　Q3除开配置了腿部支撑之外，两车座椅的调节功能完全一致。在舒适度方面，两台车的座椅都比较厚实，乘坐时都能感受到厂商为舒适性设计花了不少心思，不过其中Q3座椅的包裹性更加出色。

　　图中体验者身高为180cm，在Q3前排舒适坐姿的情况下，头部空间大约有三指的空间。在X1前排舒适的坐姿下，头部空间大约有四指的空间，这方面X1要略胜一点。

　　Q3的中央扶手台比较人性，可以调节高度以及伸缩。X1的扶手台比较简朴，没有设计这样的功能。不过X1在车门处的饰板真皮面积比Q3的更大，质感也更加出色，长途驾驶的时候体验会比Q3好上一个层次。

　　后排座椅与前排的定位差不多，Q3依然是较高坐姿的SUV风格，而X1依然是坐姿较低的轿车风格。其中两台车的座椅都设计的比较宽大，不过Q3高坐姿以及有内陷轮廓的座椅舒适感更加出色。

　　体验者在舒适的坐姿下，X1与Q3在后排的空间几乎一模一样，头部空间均为为三指，腿部空间均为一拳。不过两者最大的区别是，因为Q3的坐姿比较高，所以那三指空间全部为车顶“掏”出来的，而X1的座椅较低，所以无需“掏”车顶。