对比丰田普瑞维亚/别克GL8 持久攻坚战(1)

引言：普瑞维亚和GL8的对比就好像一场持久攻坚战，要说这两款MPV进入国内的时间都比较早，但国产化的别克GL8在价格和品牌上更具有优势，即便整体性能更加优良的普瑞维亚，在国产前，似乎很难撼动国内MPV中，GL8的霸主地位。

前阵子编辑部刚刚送走了两辆MPV，别克GL8和丰田普瑞维亚，相信大多数人和我一样都想知道这两款商务MPV到底哪个更好。下面我们就来对比的看一下两款MPV的特点；普瑞维亚和GL8的对比就好像一场持久攻坚战，要说这两款MPV进入国内的时间都比较早，但国产化的别克GL8在价格和品牌上更具有优势，即便整体性能更加优良的普瑞维亚，在国产前，似乎很难撼动国内MPV中，GL8的霸主地位。

两款车型都是豪华版，虽然普瑞维亚是4缸+4AT的组合，在动力总成上与GL8那V6+6AT相比并无优势，但价格上普瑞维亚因为进口的原因，依然比GL8贵出了10万元；而即便如此，两车在各项性能数据对比上也是各有千秋，而并非是呈一边倒的趋势。

外形设计两车特色显著，普瑞维亚明显更年轻、时尚和运动，新GL8虽然外观进行了彻底的革新，可以目前人们的审美眼光来看，它只是比原来看起来更显豪华和大气罢了。在比起琢磨国人审美的这点上，日系明显强于美系。

外形尺寸GL8具有绝对优势，不论车长还是车宽，普瑞维亚都明显小一号，但前悬设计的不同，使得两车的轴距相差不大，而实际上内部空间也确实很接近，这是普瑞维亚设计的独到之处。不过日本人忘了，中国人喜欢以大为美，这也是GL8销量好的一个重要原因。

功能性上普瑞维亚更加出色，两个侧门+尾门都是电动调节，并且能通过钥匙来遥控开启和关闭，这点GL8比不了，在面子上，普瑞维亚也做到了极致。

说到两车动力，我想GL8的优势更大这一点，大多数人都没有什么异议。3.0 V6和2.4 四缸的差别已经很明显了，多数人不考虑普瑞维亚的原因是一个四缸+4AT能卖这个价格简直太过分了！