我们的选择！7-8万元编辑个人推荐车型(1)

引言：对于选车方面的推荐，我们之前一直处于更多的根据车辆本身的特性而做出判断，而在日常使用或者个人需求方面关注的还不够高，那么这次我们也尝试着用一种全新的方式为大家推荐，也可以说是在为我们自己推荐

  对于选车方面的推荐，我们之前一直处于更多的根据车辆本身的特性而做出判断，而在日常使用或者个人需求方面关注的还不够高，那么这次我们也尝试着用一种全新的方式为大家推荐，也可以说是在为我们自己推荐。

今天的编辑选车是根据我们的自身情况、喜好进行的一次个人推荐，如果您的情况和我们接近或者相同，您会不会同意我们的选择呢？对于车辆的购买预算我们放在了当今主流的7-8万元，虽然价格不是很高，但是可选的车型涵盖了小型、紧凑型以及少量的中型和MPV车型，在众多的车型中，是否可以有一款适合您，我们编辑又会选择谁？下面就然我们来告诉您吧！

导购编辑刘昱昕
 
● 对这个价位车型的认识、自己的需求：

我觉得选车应该是一个由理性到感性的过程，先想想自己有什么硬性的需求，比如价位、性能、空间等等，然后就在这个圈之内选一辆自己和周围人都顺眼的车型即可。

具体到个人和今天这个题目，7-8万的价格区间已经定死，这个价位可以买到自主品牌的小型车、紧凑型车以及一些低端的合资品牌小型车。低端合资小型车首先排除，因为这个价位可选的合资车不多，即使有也都是些老车型或乞丐版，我实在不认为它们相比自主品牌能有多大优势。

淘汰了合资就剩下自主了，我希望车辆的空间不要太小、性能（加速、刹车）靠谱，且有一点个性。这个条件看似不高，不过这个价位符合的自主车型也并不多。在经过一番挑选后我还是选择了长城哈弗M2，至于为什么那就请接着往下看吧。

● 为什么推荐这款车，还有什么备选吗？

虽然我选择了哈弗M2，但我对它的好感却更多的来源于它的同胞兄弟长城酷熊，这款车在我们的体验和评测中表现出了不错的素质，空间宽敞、刹车成绩优秀，外形也有很大的改装潜力。

哈弗M2可以理解为酷熊的CROSS车型，运动化的外形更易被大众接受，车身的最小离地间隙也提高了30mm，而其他方面，两车则基本没有什么区别，酷熊的优点都被哈弗M2很好的继承了下来。

● 这款车最吸引我的几个点

  ◆ CROSS风格外观

『各种CROSS装饰』

外形自然是它吸引我的一个主要原因，个性派、乐活主义、运动范这些词用在它身上都算合适。我承认CROSS风格有90%是在卖概念，让人们有更个性化的选择，另外的10%则是真实存在的，163mm的最小离地间隙远大于轿车，且很接近SUV，举个例子，ix35的最小离地间隙便也只有170mm。

  ◆ 高实用性

『乘坐、储物空间都表现出色』

另一个吸引我的原因是哈弗M2的实用性，这个实用性怎么理解?基本就是怎么坐着都不宽敞，什么烂七八糟的杂物都有地方放。感觉上比较大的后备厢其实反倒是一般，和一辆普通的两厢车没有太大区别。

  ◆ 靠谱的性能

除了个性+实用，M2的动态表现也让人比较满意，我很认可没有肉车只有肉人这句话，尤其是在城市里，开的最快、来回乱窜的往往都是那些小面、金杯，所以动力上够用就好。在我看来刹车成绩和油耗反倒是两个更重要的指标，刹车成绩直接关乎生命安全，油耗则代表了经济性。在油价只升不降的我朝，在还将拥堵的帝都，相信这是每一个平头百姓都上心的问题。

● 买“哈弗M2 1.5CVT豪华型”你还能得到的配置：

1.一台省事又省油的CVT变速箱；
2.两组ISO FIX+LATCH儿童座椅接口；
3.16英寸的五辐铝合金轮毂；
4.AUX接口+6个扬声器；
5.带电动调节与加热功能的外后视镜；

小结：

我的需求是一辆看起来个性、用起来实用、开起来靠谱的小车，所以在7-8万这个有限的预算内我选择长城哈弗M2。它的CROSS风格、丰富空间以及制动性能是我所最看重的。此外这还是一款开着省油省心的CVT变速箱车型，舒适性配置也说的过去，我认为比较符合我的需求。

● 其他编辑对这款车的看法

选宝骏630的张子仪：酷熊以及哈弗M2的中置仪表盘是我不能接受的，其他方面这款车表现还是不错的。

选和悦RS的苑璐：差不多的价格我比你排量更大、多俩座位、还多不少配置，你说说是不是我的值？

导购编辑苑璐

● 对这个价位车型的认识、自己的需求

在选车之前，还应该把我的情况和大家说明一下，我已过了而立之年，拥有温馨的家庭、乖巧的女儿，所以在考虑到车辆本身的实用性是我选车的根本条件。我认为MPV车型是最适合家用的，现在为了缓解拥堵，出台的摇号政策，一人名下只能拥有一辆车，所以购买一款能够乘坐更多人的MPV也同样具有很强的实用性。

我对于选车更多的还是看重车辆本身的实用性，对于动力方面，我觉得够用就好。对于品牌，我觉得并不占我选车的重要因素，但我同样也需要考虑到日后的维修保养，所以品牌不能太小。我并不排斥自主品牌，对于自主品牌近几年的发展，我觉得在逐渐的拉近与合资品牌车型的差距，而自主品牌的杀手锏就是更加合理的价格。

● 为什么推荐这款车，还有什么备选车型

在七八万这个价位上，可选的MPV车型也同样有一些，比如郑州日产的帅客和海马汽车的普力马也都符合我基本的要求。不过，普力马要想购买7座车型只有入门级的创想版符合我们的购车预算，但是它的配置实在有些过于寒酸了，没有铝合金轮毂、倒车雷达，甚至于连遥控钥匙都没有。至于帅客，8万元以下的车连最基本的安全气囊都没有，并且我觉得它的设计与厢式货车很接近，不太符合我对于MPV车型的外观要求。

在七八万元的价位中，我选择了江淮和悦RS，对于家用车我一直很中意MPV车型，除了它宽敞的乘坐空间，灵活多变的后备厢也让它具有了更大的实用性，更为重要的就是它可以乘坐7个人，我觉得江淮和悦RS的2011款 1.8L 舒适型增配7座车型非常符合我的要求。时尚的外观设计和流畅的线条，让它完全抛弃了人们对于MPV像小面的印象。

● 这款车最吸引我的几方面

时尚的外观设计和流畅的线条，让它完全抛弃了人们对于MPV像小面的印象。内饰的设计虽然谈不上时尚，但涡轮从颜色还是样式上，更多的突出了它务实的特点。表面的软质材料也表现出了厂家对于用料方面的关注程度，江淮在这方面一直表现的很厚道。

自主品牌在内饰的做工和用料方面这几年有了突飞猛进的提升，江淮和悦RS我觉得在这方面做的就很不错。软质材料的中控台，手感不错的按键都让人多多少少有些合资品牌的感觉。

当然，对于它更加实用的空间才是我关注的重点，乘坐空间我觉得完全不需要去担心，这本来也是MPV车型的强项。不过，和悦RS这款车长只有4.5米左右的长度来说，第三排乘客的舒适度肯定不会太高。不过，即使是家庭使用，第三排座椅的使用率也不会过于频繁，所以第三排座椅的空间我觉得短途还是可以接受的，而且七个座椅都是独立设计，每个座椅可以单独拆下，这样大大增加了车内空间的灵活性。

不过，对于家用来说，第三排座椅也并非经常用到，如果改进成可以收到地板下面，后备厢的日常使用空间便可以得到有效的增加。和悦RS的悬架采用了四轮独立悬架，这在同级别的车型中也是不多见的，而且和悦RS在底盘的调校方面也很下功夫。

在之前试驾的文章中，我们的编辑对和悦RS的底盘表现也有着不错的评价。动力方面。1.8L发动机所带来的105kW（143马力）和165N·m的最大功率和扭矩也都不会让人觉得这车肉。有了足够的动力，当车辆乘坐7个人的时候，才会放心，如果到了关键时刻车子跑不起来，岂不是让我很没面子。