看内在！5款热门中型车车门细节调查(3)

引言：要说目前在中国市场什么级别竞争最激烈，我个人认为就要数紧凑型和中型车市场，随着经济的发展，人们的收入也逐年增长，对于汽车的要求也从原有的基本代步发展到现在的全方面考量。但是很多朋友在购买车辆的时候经常会被产品的外观所吸引，而对车辆内在的情况关注不足。

广汽丰田 凯美瑞

第三款介绍的产品为广汽丰田凯美瑞，前不久新一代国产凯美瑞正式上市了，但是老款的销量依旧不减，主要还是较高的性价比促使着消费者购买这款产品。下面先来看看它车门板的情况。一直有个疑问就是这种隔音材料到底是什么材质，类似于棉制品，但是手感却不太相同。

我一直对这种隔音材料没有好感，主要是它真的太像是我们常见的“黑心棉”了，当然谁都知道不可能是那种材料，但是与前两款产品对比的话，那么凯美瑞的隔音材料就是显得如此不上档次。

在车门上凯美瑞使用了比较常规的密封膜设计，这样的设计主要是成本方面的考虑，而使用效果方面，如果密封胶粘性够好的情况下，这样的设计也无可厚非。但是仔细观察后，可以发现有些线束是直接穿过密封层，也就是说尘土是可以从这里进入到车内的。

凯美瑞的扬声器形状为椭圆形，这是比较少见的，多数都是圆形设计，不知道这种形状对于发声来说有什么样的帮助，但不得不说就是这个扬声器的手感过于轻了，虽然做工不错，但是总感觉有些不到位。

防撞梁结构及数据

和一般车型不同的是，凯美瑞前车门上有一根管状防撞梁，而后车门上则有两根管状防撞梁，这主要是考虑到侧面碰撞时，对后排乘客的安全考虑，但是为什么前排不设计成两根防撞梁呢？

最终的测量结果为前车门管状梁外径尺寸33.25mm，后车门上方梁外径尺寸25.70mm，下方梁外径尺寸为32.34mm。在这里需要特别说明的一点是由于凯美瑞车门设计的问题，我们无法观察到其车门到底是哪种工艺制成的，日后有机会，一定会告诉大家它车门工艺的“秘密”！