动力/时尚/空间三选一 宝来PK科鲁兹/408

11万-15万家用紧凑型车中，日韩系一直经济实惠、性价比高占据了很大一部分市场份额，大众则有朗逸、宝来、速腾、高尔夫6组成的四人帮联合发力，稳固自己的市场地位。不过，随着科鲁兹、标致408的加入，家用紧凑型车市的格局也有所改变，性价比大有赶超日韩系车的势头。今天，我们就撇开日韩车系，看看两位新人科鲁兹和标致408与老牌劲旅宝来如何过招。　　

　　● 外形PK篇：科鲁兹时尚充满吸引力，标致408大气且具商务风格，宝来沉稳但无特色

　　宝来：与科鲁兹、标致408相比，宝来的资历更老，曾几何时也有着驾驶者之车的美誉。转型之后的新一代宝来更加注重驾乘的舒适性，运动与操控方面的事全交给了速腾和后来的高尔夫6，所以宝来的外观也更为稳重，力求更符合国人的审美。　　

宝来的外观更加稳重，力求更适合国人的审美

　　上市多年的宝来全没有现款大众车型的时尚、精致，但依然简约、大气，与EOS相似的前大灯是宝来前脸为数不多的亮点，透镜、氙气大灯也都没有出现在宝来的车型上。　　

与EOS相似的前大灯是宝来前脸为数不多的亮点

　　标致408前悬同样也是比较普遍的麦弗逊式独立悬挂，而后悬则采用了带横向稳定杆的可变形横梁式悬挂，在保证良好的舒适性的同时还具备一定的操控性能，但对于408这种大尺寸的紧凑型车来说，舒舒服服的驾乘才是最重要的。　　

　　标致408和宝来都采用了前通风盘式+盘式的制动器，而科鲁兹低配车型还停留在前盘后鼓、钢制轮毂的阶段，对于一款售价近11万元的合资品牌车型来说，显得非常不厚道。此外，科鲁兹和宝来的低配车型都使用了15英寸规格的轮毂，而标致408不仅配备了215/55 R16的轮胎，高配车型还使用了17英寸轮毂，不管是视觉上还是实用性上都要更加出色。

　　点评：动力总成技术并不是标致408的强项，特别是4速自动变速箱让很多消费者心理上还是难以接受的。宝来和科鲁兹1.6L车型作为家用车已经能够满足大部分消费者的需要，除此之外，两款车都提供了涡轮增压车型，追求动力和推背感的消费者可以考虑带T的宝来和科鲁兹。

　　总结：廉颇老矣还是老骥伏枥？作为资历最深的家用紧凑型车，宝来曾经是何等辉煌，时过境迁，宝来已不是当年那个叱咤风云的驾驶者之车。转型之后的宝来在同级车型中并无太多优势，即使是TSI+DSG加身也难得市场的认可，选择宝来的恐怕只有大众情节很深的消费者了，而且不会是刚性需求更为旺盛的年轻消费者群，一汽大众则更寄望于高尔夫6以及即将登场的新速腾。

　　年轻、时尚、动感这些修饰科鲁兹的词语已经用得太多，外形设计的成功的确让科鲁兹受益匪浅。虽然科鲁兹存在动力不够强劲、做工不够精细等诸多不尽如人意之处，但在众多喜欢科鲁兹的年轻消费者而言，科鲁兹的外形早已胜过一切，其他的都不再重要，而在很长一段时间里，科鲁兹的日子都会过的非常舒坦。

　　标致408可谓是真正的越级而立，虽然动力总成环节的缺憾比较明显，但超大的内部空间、高标准的安全配置以及丰富的舒适性配置等众多优势项目多少能弥补技术方面的缺憾。当然，如果您不选择自动挡车型的话，那么就无须担心动力方面的问题了。

　　如果您打算买一部纯粹的家庭用车，不太在乎外观，那么宝来比较适合您的需要，而且宝来入门级车型也只要10.78万，加上一些优惠活动，价格也很有说服力。科鲁兹当然非常适合年轻一族了，他们更在乎的车辆的外观够不够拉风，当然我们还是不建议选择入门级车型，你懂的。标致408是这三款车的表现最为全面的，外形够大气、空间够宽敞、配置够丰富，价格也合理，这些已经可以让您考虑标致408了。