新涡轮时代 PCauto对比测试三款2.0T车型(4)

    新君越、新帕萨特和蒙迪欧-致胜，这三车来自三个完全没关系的厂家，三款2.0T发动机之间没有任何血缘关系，匹配的变速器也不尽相同，加速能力自然也有所不同。

    注：测试时为阴雨天气，路面湿滑，测试所得数据仅供参考

    得益于轻量化的优势，新帕萨特一马当先，尽管路面状态不太理想，但还是跑进了8秒以内，换是干地的话成绩有望更加理想。起步时轮胎出现打滑响胎，若换作是标配的215/55R17轮胎估计就没这成绩了。

    虽然新君越有点心宽体胖， 但会功夫的胖子还是有的。君越装备了四条245/45 R18规格的跑鞋，在面对湿地的时候优势更加明显。8.14秒的成绩仅输帕萨特一个“马鼻”，路况理想的话有望跑进8秒。

    我相信，8.42秒的成绩并不是新款蒙迪欧-致胜的真正实力，影响成绩的客观因素有很多，225/50 R17规格的轮胎就是其中之一。另外发动机和变速器的匹配也没有帕萨特的那么完美。

    如果您觉得时速100公里对于这三款车型来说只是小菜一碟，那0-400米加速更能体现车辆后段的加速能力。在之前的百公里测试中，新君越比新帕萨特慢了0.16秒，蒙迪欧-致胜比新君越慢了0.28秒。但在400米终点冲刺时，新君越比新帕萨特慢了0.29秒，差距被拉大了一点。另一方面蒙迪欧-致胜却把与新君越的差距缩小至0.04秒，差点就追上了，饮恨啊。

    在本项测试环节中，三车的成绩很接近，差距不到1米，可以视之为误差。鉴于现场路面湿滑，成绩跟轮胎有直接关系，42米左右的刹车距离已算理想，测试结果仅供参考。