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新涡轮时代 PCauto对比测试三款2.0T车型

大家车网 2011-09-09 00:28 来源:pcauto 作者:

新涡轮时代 PCauto对比测试三款2.0T车型(2)

    乘坐空间对比:

    与经济型车不同,多数消费者购买中高级车一般都希望能兼顾商务用途,所以后排空间测试被列为主要对比项目之一。轴距是影响后排空间的主要因素,三车轴距最长的是蒙迪欧-致胜(2850mm),其次是新君越(2837mm),最短的是新帕萨特(2803mm)。但归根到底,三车的轴距都超过2.8米,而且差距也在5厘米以内,所以在硬指标方面三者几乎处于同一水平线上,要想争取更宽敞的车内空间,那要考验设计师挖掘空间的功力了。公平起见,我们通过一位身高1.7米的体验者来逐一测试。

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左图:新君越后排                                             右图:新君越前排

    君越的内饰很有美国Feel,环抱形的中控台给人感觉很大气,厚实的座椅相当舒适。虽然座椅较大,比较占地方,但车内的空间依然很宽敞。前排和后排头部空间均为1拳,后排腿部空间两拳有余,足以翘起二郎腿。

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左图:新帕萨特后排                                        右图:新帕萨特前排

    新帕萨特的内饰有两种颜色可供选择,测试车辆为黑色内饰,质感用料都很不错,造型设计依然是“大众”风格。前排和后排头部空间都是1拳,后排腿部空间为一拳加一掌,与君越的情况差不多。

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左图:蒙迪欧-致胜后排                                      右图:蒙迪欧-致胜前排

    蒙迪欧-致胜的内饰以浅颜色为主调,更显温馨,但在储物空间方面稍嫌不够丰富。总的来说,新款蒙迪欧-致胜的内饰跟老款相若,变化不大。蒙迪欧-致胜前后排头部空间都是1拳,后排腿部空间为2拳,比前面两款车型稍短一点点。 

关键词:君越   责任编辑: 张雷

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