“小考”也激烈 爱唯欧、飞度、嘉年华对比测试

“小考”也激烈 爱唯欧、飞度、嘉年华对比测试(4)

引言：当家长的都知道，小升初的竞争激烈程度丝毫不亚于高考，孩子们真是不容易呀！不过，手头这三辆小车看起来倒是斗志昂扬，那我们就坚持高标准严要求，马上开考。

爱唯欧动力领先，飞度略胜嘉年华

爱唯欧动力总成

飞度动力总成

嘉年华动力总成

1.4和1.6升发动机，配5速手动和6速自动变速箱，爱唯欧的动力总成其实和POLO更接近。飞度和嘉年华的发动机都是1.3和1.5升，但飞度的自动箱是5速，而嘉年华只有4速。

用三款车的大排量自动挡车型来较量，爱唯欧排量大，动力上肯定是占便宜，数据显示它的优势确实非常明显，各项成绩都是全面领先。其中最能体现实力的还是中段加速能力，比对手快了0.2到0.4秒，别看只是一眨眼的功夫，超车时却能给驾驶员更多的信心。3年前我们做过飞度和马自达2的对比，现在马自达2换成了与它同平台的嘉年华，测试成绩与原来也很接近，飞度还是稍稍领先于嘉年华，尽管差距并不大。

日常驾驶时的感觉也许比性能数据更重要，爱唯欧的油门灵敏度较为适中，飞度在初段更有冲劲，嘉年华刚开始发力时就显得有点滞后。转速提起来后爱唯欧就后劲十足，嗓门也很嘹亮，飞度的声音则越来越嘈杂，动力也不如原来兴奋，嘉年华倒是挺能扛，转速触及红区时也没表现出明显的衰竭。

玩玩变速箱吧，6速的爱唯欧换挡自然是相当平顺，但手动模式居然是用挡把头左侧的一个小小翻转开关来加减挡，一看就是哪个“拇指族”的杰作，像发短信一样换挡？玩了一会儿怎么都不顺手，感觉反应也有点迟钝，我只好乖乖放弃。飞度就别玩了，人家根本没有预备手自一体，5速自动能舒舒服服地开着就是了，也省得自己瞎折腾。别看嘉年华那个挡把长得不怎么可人疼，往右一扳却是前减后加的运动风格手动模式，山路上需要控制车速时你就能领略到它的好处，可惜只有4速！