到底谁更值？大众新迈腾详细对比新帕萨特

“新迈腾和新帕萨特选哪个？到底谁更值？”相信这是困扰了很多车友的一个问题。两车都是同属于大众旗下的新一代中型车，诸多相同的身世背景让人很难不把二者放在一起进行对比，再加上相近的外观设计、内饰布局和完全相同的动力系统等等这些因素，两车中到底应该选谁就演变成为了一个令人头疼的难题。下面即将为大家来的是两车的详细对比，或许在对比结束之后，可以解开大家心中的疑惑。

　　区别一：车身尺寸，整体风格

　　两车的不同首先是表现在车身尺寸上，从数据上来看有细微区别，但都差距不大。比较抢眼的是新迈腾2812毫米的长轴距，比老款迈腾多出了103毫米，还比新帕萨特还多出了9毫米，这个数据不仅解决了老款迈腾为人们所诟病的后排腿部空间劣势，还进一步扩大了这一领域的优势。由于是同宗同源的关于，所以在外观的处理上整体区别并不大，只是在经过一些细节上的处理后，明显可以感觉到新迈腾要更稳重一些，相比之下新帕萨特则要更加时尚。　　

　　在经历了2.0TSI尊贵型的爆发之后，新迈腾 2.0TSI 至尊型显得有些曲高和寡，虽然整体配置丰富了不少，但比起新帕萨特2.0TSI DSG至尊版来说，高出的7000元并没有令配置相应的增加多少。最令人发指的是身为顶配车型，但倒车视频影像这项配置却仍然被放在了选装项里，这多少有些说不过去。　　

　　总结：通篇对比下来之后，我们不难发现在配置的丰富程度上，新迈腾除了2.0TSI 尊贵型有所超越同级的新帕萨特2.0TSI DSG御尊版外，在其余车型的对比中皆是处于下风。1.8TSI车型的配置相对薄弱那还情有可原，毕竟新迈腾1.8TSI车型的整体售价较新帕萨特的1.8TSI车型都便宜一些，但售价29.18万元的顶配2.0TSI至尊型就显得有些曲高和寡了。不过以上分析都仅仅是从配置层面出发的，但众所周知，欧系车向来比较讲求血统，所以新迈腾原汁原味的外观设计却又是新帕萨特所不能及的。套用简单一点的话来说，新迈腾是欧版PASSAT B7的嫡出，而新帕萨特则只是庶出，庶出的新帕萨特要想占有更多的市场份额，唯一的办法也就只有增加配置以提升性价比。