转载PCauto对比君越/天籁/凯美瑞（动态篇）

天籁操控及测试成绩

　　天籁操控及测试成绩

　　此次测试的天籁搭载了一台2.5L V6发动机（代号VQ25DE、185马力），其最大功率为136kW/6000rpm；最大扭矩232N·m/4400rpm，参数上胜出凯美瑞的2.4L发动机，输于低排量的君越2.4SIDI发动机。

　　乘坐天籁绝对称得上舒坦，在通过一些比较明显的坑洼路面时，悬挂表现出较强的韧性，将颠簸提供了更为有力的过滤。

　　刹车测试中，新天籁的表现很一般，最好成绩仅在42.53米，庞大的车身加上偏软的悬挂将过多的重心压制于前盘制动，我想这也是刹车距离稍长的主要原因。其实，在踩下制动踏板时，偏软的力度已经开始预示着这个结果。

　　中高车速下的新天籁在1582kg的整备质量支持下能够保持稳定的运行姿态，好在很快天籁便会进入状态，前半程提速感觉相当猛，但是后半程显得有些后劲不足。