转载PCauto对比君越/天籁/凯美瑞（动态篇）

君越操控及测试成绩

　　前言：对于目前中高级轿车市场而言，2.4L已经成为黄金排量。在动力和身型已经成为完美比例的情况下，谁更有范儿，谁更接近完美是我们最想知道的。所以三车对比试驾体验谁更接近完美是我们最关注的内容！

　　君越操控及测试成绩

　　君越作为中高级轿车市场三驾马车中最新锐的霸主自然是我们最关注的，上市时间不长已经开始进行“换芯”升级，全系标配SIDI智能直喷发动机。2.4LSIDI君越到底能给我们带来多少惊喜？让我们先从数据开始解读。

　　全新Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机参数上的变化还是比较明显的，功率相比之前Ecotec 2.4发动机提升了9.6%，从125kW提升到137kw，峰值功率输出转速也有所下降，从6400rpm降到了6200rpm；扭矩方面同样有所升高，从225N·m提升到240N·m，提升幅度达到6.7%，特别需要说明一点的就是，这款直喷发动机可以燃烧93号汽油，这一点相比其他直喷发动机有着显著的优势，可以看出SIDI直喷技术的加入对于这款发动机的帮助还是很明显的。

　　有着接近1700kg车身君越，虽然比另外两款车重了0.3吨左右，但起步的感觉却完全感受不到这些差距，低速行驶可以感受到这台2.4L SIDI智能直喷发动机给君越充足的扭矩。君越起步的感觉并不是很沉重，自然吸发动机平顺的动力输出相比增压车型来说要舒适很多，这对于商务用途的车型来说，后排乘客的舒适度才是最为重要的。

　　在绕桩时，君越凭借225的宽胎，能够保持很好的车身姿态。扎实的地盘能够自然的找准方向，君越的稳定性保持了一惯的标准。虽然君越底盘的调教相比一般的美国车要"坚硬"很多，细想来它其实拥有欧洲车的血统，所以这种柔中带刚的操控也就不足为奇。

　　当给油门踏板施加的力量均匀平缓的话，换挡过程也就非常平顺，即使油门力度比较暴躁一些，电子程序也会直接干扰，让加速、降速动作改变得不那么激进，保证车内乘客感觉到的顿挫感不会非常明显。

　　君越此次更换了全新Ecotec 2.4 SIDI智能直喷发动机后动力表现有所提升，最重要的是直喷技术将带来更低的油耗及排放表现，这一点确实是值得肯定的。22.19万元起售价在国内中型车市场中是个非常具有竞争力的价格。