可以出手 高尔夫4二手市场分析/发动机对比

可以出手 高尔夫4二手市场分析/发动机对比(3)

引言：喜欢4代高尔夫的人都知道，如今国内的4代高尔夫虽然总共有三个排量，但是在机型上却有4款，这其中1.6L排量分为5V版发动机和2V版发动机两种，剩下两种为更高排量的1.8L-5V和2.0L-2V。

1.8L-5V：改装潜力巨大

这款发动机可以说应该是装在国产4代高尔夫车型上最为先进的一款发动机了，我个人最喜欢这款发动机。1.8L-5V发动机的最大功率为92kW，最大扭矩170N.m，现在来看数据并不算太出色，但是在几年前，当人们刚刚摆脱“老三样”的传统观念的时候，那个年代，除了1.8T的宝来就是它了！

单缸5气阀，三个进气阀，两个出气阀，顺畅的进排气有利于发动机在高速状态下的发挥，高尔夫4代时速表的满表是260km/h，这在当时很少有车敢标这么高，由此可见高尔夫在国外属于一款什么类型的轿车。国产的1.8L-5V版高尔夫在非改装的情况下，很多车主都跑到过220km/h，而且油门仍有下踏的空间。1.8L-5V发动机的改装潜力巨大，加个04涡轮就可以满足你的GTI梦了！而且动力绝对会在高6-1.4TSI之上，油耗就不说了，绝对不省！

2.0L-2V：多为进口，排量最大

实际上，在一汽还没有国产4代高尔夫的时候，大众就已进口形式引进了一批4代车型在国内试水，当时售价也接近20万。而那时的进口版高尔夫搭载的全都是2.0L-2V发动机。这款发动机的“岁数”咱们就不多介绍了，反正不小了，不过这却是高尔夫唯一一款在低扭状态下表现得比较出色的发动机。原因就在于排量大，不过其最大功率也只为85kW，还不如1.8L发动机，最大扭矩也和1.8L发动机的最大扭矩相等，同为170N.m，但是由于排气量大，转速提升相当爽快，所以在低扭时的表现要强于上面三款发动机。

在国内市场中，2.0的4代高尔夫保有量应该是最少了，而且年代相对来说已经比较久远了，大都为03年左右的车，而且公里数也基本都在10万以上，这个排量的高尔夫价格也是最不稳定的，因为很多2.0的车主都认为我的车买时很贵，而且都是进口车，国产2.0车型上也基本都为进口件，又是高尔夫的最大排量车型，所以卖得价比较高。但也有车主觉得2.0车型在国内保有量较少，大排量也不太省油，而且维修保养也都不便宜，所以价格压得反而会比较低。

编辑观点：高尔夫6出手慎重，高尔夫4可以出手

说高尔夫能跑多快多快并没有让大家买高尔夫都去飙车的意思，只是想告诉大家，这部车是辆很不错的车，是辆好车。大众并没有给我什么好处，我也没必要再为4代高尔夫做广告。我也是高尔夫的拥护者，也是高尔夫车友大家庭中的一员！在这里我反而要问问一汽大众，为什么你不给4代装1.8T？为什么到最后只剩下了1.6L-2V车型？为什么你要换掉之前的仪表？为什么你简配减到连大灯高度调节、底盘护甲都不装了？为什么你不国产5代，偏要生产那个难看至极的宝来HS？自主创新也并不是简配得来的！

在这里我还要提醒一下大家，高6 DSG变速箱问题目前为止还没有得到一个妥善的解决！DSG确实适应不了拥挤城市走走停停的道路，高尔夫6车型现在的销售量还比较小，DSG自动挡就更少了，所以这样的问题绝对不可小视，技术我们又没有完全掌握，而且DSG变速箱的价格绝对比非。所以，考虑考虑再出手吧。

最后我们的话题再回到4代高尔夫身上，4代没有在中国继续它的传奇，当然我们现在也不指望10年的车再发光发热了，不过就算是在这个新车辈出的年代，每每看到高尔夫的时候，你还会感叹，这车真的很漂亮。而当你驾驶过它之后，一种拥有它的渴望会油然而生，也许这就是高尔夫的魅力吧。