相同动力-不同调教 试驾新SRX/新CTS

相同动力-不同调教 试驾新SRX/新CTS(2)

引言：随着凯迪拉克新SRX、2010款CTS以及新SLS赛威的相继上市，标志着凯迪拉克轿车全系均搭载SIDI燃油直喷发动机。在提升动力性能的同时，进一步降低了燃油消耗，让消费者在油价飞涨的今天也能够找到一丝的平衡。凯迪拉克新SRX、2010款CTS虽然均搭载了3.0SIDI燃油直喷引擎，但由于调教不同各自的性能参数及表现也略有不同。

二、新SRX3.0-外观/内饰

新SRX的外观沿袭了凯迪拉克刀锋的设计理念，前大灯和尾灯，进气格栅的线条均以硬朗的线条，这一设计理念同样在车身整体外观上表现出来。大量的质感条交织出如钻石切割般散发耀眼光芒的漂亮外形，充满时尚和未来科技感。

毫无例外的是每一台豪华SUV都会将其尾部特征以个性鲜明的排气管作为点睛之笔，看看这台全新的SRX吧，两只硕大的镀铬排气管背后，还有什么能够成为阻止它前行呢？此外凯迪拉克标志性的灯光组成即：高位刹车灯、后尾灯和后反光板在夜间同样会组成一个“盾”型与凯迪拉克logo遥相呼应。

凯迪拉克新SRX内饰与外形相互呼应，棱角分明的线条配合实木饰条凸显整车的前卫与动感。整车内饰风格借鉴了凯迪拉克新CTS的众多元素，中控台沿袭了凯迪拉克新一代车型的刀锋设计理念。一键式开关引擎，电子手刹等高科技配置，让消费者能从其中体验到更多乐趣，六速手自一体变速器和运动底盘的完美融合会为驾御者带来更多惊喜。

新款SRX配备了BOSE5.1声道音响和三只完全独立的显示屏，驾驶者可以专心于路况和导航系统，后排乘客可以分别去欣赏自己喜欢的电影或是玩儿游戏。原车配备的BOSE耳机能够在不打扰驾驶者的情况下让后排乘客陶醉其中。

新款SRX拥有2807mm的轴距，这使其在同价位和同档次竞争车型的车内空间对比上具备一些优势。新SRX的全部车内储物设计都是“双层储物”理念，大容量的双层带制冷功能手套箱，四门上的双层储物空间以及后备箱内的第二层储物暗箱，还有U形滑轨可以配合固定网去固定所携带的物品，在人性化考虑上绝对是独具匠心和尽善尽美的。