终极房车角斗 对比测试奥迪S4/宝马335i(2)

    不过在百公里加速测试中，它还是表现出了应有的水平，4.9秒的加速时间比335i足足快了0.4秒，而在四分之一英里测试项目上则达到了13.2秒，冲线速度为169.97公里/小时，从这个角度上说奥迪S4的确更为迅猛，那么到底有多迅猛呢？看过最强劲的426马力的美国肌肉车卡玛洛（Camaro）SS吧，它的加速成绩和奥迪S4的相差无几。

    虽然直线加速能力和冲线能力都是这两款顶级运动入门豪房的必备功课，不过之所以它们广受欢迎的原因还是因为出色的平衡性，在平日里你也可以在享受它们发动机的快乐，同时又不至于过分吵闹。宝马的这款双涡轮增压直列六缸发动机就有着如此全面的性能表现，低转下的扭矩输出非常充分，在1400转下酒能够得到最大扭矩，表现相当强悍。

    不过在低转扭矩的输出上，奥迪的这款机械增压发动机反应也很迅猛，只是最大扭矩的输出点是在2900转之后，但你要知道奥迪的最大扭矩要比宝马多出了50牛米，而这使得S4在低转下的爆发力依然更加强大。

    此外奥迪经过优化位置和重量的变速箱有着非常轻盈的换挡感受，在换挡的平顺感上要更强，但如果你更喜欢动感十足的尾喉声，那么宝马更深沉和强悍的表现才更适合你的选择。因此从动力表现上来看，奥迪S4要占有更大的优势。

    操控见真功

    翻开美国肌肉车的族谱，跑得快并不是强悍的唯一标准，因为无法完成劈弯的车就像木桶效应中的那个最低的木板一样，将成为你永远的伤痛，所以我们选择了两个项目进行测试：一个是绕桩测试，一个是横向侧滑测试。

    而两辆车测试后的结果令我们很是惊讶，因为它们的横向侧滑G值都达到了0.92g，只是达到的方式有着明显的不同。S4在开启了车辆稳定控制系统的情况下才能够达到它的最大横向侧滑速度，而宝马3系则是要在稳定控制系统关闭的情况下。我们认为S4的车载电脑对扭矩的分配能力要比我们的试车手更加强大，而宝马则在车辆本身的稳定平衡性方面更胜一筹。