超跑火拼“猛龙谷” 英德美顶级跑车碰撞(1)

　　弯道斗士

　　我们从来没有在这里跑过纽柏格林24小时耐力赛，虽然这些弯道总是在我们的梦境中频繁地出现。作为凡夫俗子的我们，从来不敢奢望有朝一日能够拥有那些挑战智慧和物理极限的超级赛车，但我们却有自己的办法，那就是停在眼前的这四款民用超级阵容：2009款的阿斯顿马丁V12 Vantage，2009款的奥迪R8 5.2FSI，2009款雪佛兰科尔维特ZR1以及2009款的保时捷911GT3。

　　对于这些民用跑车中的翘楚而言，它们最大的价值就是告诉它们的拥有者速度的快感究竟源自哪里，同时也能够在平日里穿梭于公司和住所之间。而它们对驾驭自己的人也有着不少要求，比如必须能够接受硬朗的悬挂，特别是要在频繁通过减速坎的回家路上也要对它们给予最大限度的容忍。

　　在谈到2009款阿斯顿马丁V12Vantage的时候，我们不得不说阿斯顿马丁DBS，因为V12就是DBS的轴距缩小版，一款由位于阿斯顿马丁总部的工程师们打造的卓越产品。在这么小的躯体下为它安上一台最大功率510马力的5.9升V12发动机本身就是一件非常了不起的事情。要知道阿斯顿马丁这个品牌已经参加过多年的纽柏格林耐力赛，他们的V8 Vantage在这里取得过非常不错的成绩，那么对这辆V12 Vantage来说，这算得上是轻车熟路了。