11款四驱铁骑千里长途冰雪测试-连载三(6)

　　优点：价格便宜而且确保了很强的越野能力

　　缺点：车身感觉轻浮、强度不够

　　技术

　　超级维特拉装备了一套中央差速器（含LSD限滑差速器），并配有前后差速锁。该车的4种四驱模式——N、4H、4H LOCK、4L LOCK，能通过旋钮进行模式转换，是一款拥有不错越野能力的全时四驱车型。4H用于铺装路面的正常行驶，此时中央差速器是开放的，四驱系统正常情况下以后驱为主，只有必要情况下才会通过可滑动式等速联轴节向前轮分配更多的动力，借此提升日常的油耗表现。4H LOCK模式下，中央差速器被锁止，因此前后轴动力以50:50平分，保证在前轮或后轮打滑情况下的脱困能力。4L LOCK模式下，除了中差被锁之外，扭矩在1.97:1低齿比加力挡的作用下可以被放大近一倍 。

　　数据表：

　　四驱示意图：

　　【未完待续 To be continued……】

　　下期预告：

　　最后一期的两位勇士是：三菱帕杰罗和斯巴鲁新森林人，各位敬请期待！