对比马自达2/丰田雅力士/本田飞度

对比马自达2/丰田雅力士/本田飞度(2)

　　本田飞度应对复杂路面的能力不是太好，路面不平时略有颠簸

　　这方面86匹马力的马自达2就做得更好。尽管和竞争对手一样搭载的都不是大扭矩发动机，而且在3000转/分以下时动力输出较为平缓，但是它在中低速时的加速性能更为突出。最让人赞叹的是，它的转速表指针可以顺畅地一直进入红色区域，甚至带来运动型轿车的感觉。飞度的83匹马力发动机达到最大转速也不需要太长时间，但是起步有些偏软，发动机低沉、细密的声音在高转速时会变成隆隆的巨响。而且飞度应对复杂路面的能力还有所欠缺。当路面不平时，调校偏硬的底盘带来明显的颠簸感，同时减震器太软造成车身上下跳动。

本田飞度应对复杂路面的能力不是太好

大家非常熟悉的飞度内饰 由于配置的关系与国内版本稍有不同

飞度的空间不能说很宽敞 但同级别中它的空间优势国内消费者早已很熟悉

的确 这个级别的车型发动机日本人觉得就应该是省油为主

　　丰田雅力士——榜样

　　其实马自达2的恶劣路面通过性能也不是太好，但主要是由于选配的16寸轮胎造成的。它无法很好地过滤掉路面颠簸带来的振动感，让乘客觉得不舒服。这一点真是遗憾，因为如果选用标配的15寸轮胎，这款车的舒适性起码还能提高一个等级。雅力士作为榜样就向我们展示了，一辆微型车可以实现良好的舒适性。它的底盘设置得比较硬朗，路感很清晰，但同时也兼顾到了过颠簸路面时对震动的吸收和乘坐舒适性。而且雅力士在价格方面的优势明显，14340欧元的售价是三款车中最低的，保值率也是最好的。由于标配了个性化车身套件，马自达2要贵一点，但14690欧元的价格也还在正常范围之内。尽管安全配置较少，本田Jazz的售价仍高达15170欧元，对于微型车来说无疑是有些贵了。因为价格才是此类车型的取胜之道。

做为丰田的当家小车 雅力士体现出的性价比以及综合能力还是很不错

中控台顶部的仪表盘显示继续沿用着

雅力士的后排腿部空间

丰田的VVT-i发动机大家都很熟悉了 不算很强劲但挺省油的

　　综合评述

　　马自达2是日本微型车舞台上一颗正在冉冉升起的新星。这款漂亮小车最突出的就是出色的操控性，它的技术也被姐妹车型福特Fiesta所用。习惯了在市场上独占鳌头的丰田，旗下的雅力士由于在刹车性能上略有不足而较之逊色。本田飞度的杀手锏仍旧是宽敞的车内空间，但是要直到2008年才上市。

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