奥迪烧油成通病：三年两次更换发动机

奥迪烧油成通病：三年两次更换发动机（一）

　　作为在华销量最大的豪车品牌，奥迪计划将在中国的产能提高到70万辆。但业内人士一针见血地指出，在提高产能之前，奥迪公司应先将频遭中国消费者诟病的“烧机油”等问题真正重视起来，并从根本上解决。

　　发动机换了又换消费者质疑奥迪品牌

　　家住无锡的仲先生于2010年9月18日在无锡德尔奥迪经销店购买了一台1.8T奥迪A 4L。该车原本有7000-10000公里的机油量，但他开了不到4000公里机油灯便亮了。因为是新车，仲先生感觉不太正常，于是特意前往4S店进行咨询。4S店维修人员告知仲先生，新车机油消耗量大正常，于是仲先生听其意见加了1公升机油。但没想到车还没开到5000公里，机油灯又亮了，仲先生又找到4S店，4S店维修人员又帮其加满机油，并让其继续开，说只要车子开满10000公里机油消耗量就会正常。但在此之后问题不但未解决，反而更加严重，开车过程中机油灯亮成为常态。后经4S店检测，仲先生被告知：车子的发动机存在缺陷，需要更换发动机。无奈之下，仲先生于2011年11月30日第一次更换了发动机。

　　“原以为问题终于解决了，没想到噩梦才刚刚开始。”仲先生告诉记者，在更换发动机后机油灯亮仍是常态。为此，他多次去4S店咨询，被告知车子继续开5000公里就会正常，但结果没开到5000公里，机油灯又亮了。之后4S店再次给汽车加满机油，并告诉仲先生，由于是新发动机，需要多磨合，再跑5000公里就没问题了。“就这样开了一个又一个5000公里，每次灯亮了4S店就给加满机油。”如此反复多次，直到2013年8月1日，4S店方面告诉仲先生称，这台汽车的发动机由于机油消耗不正常，需要再次更换发动机，于是车子又一次被拖进4S店。

　　在车子安上第三台发动机后，仲先生开了不到一个月就不敢继续开了，因为他发现，自己的车子不但原来发动机消耗机油的问题没解决，反而又增添了不少新问题：行驶过程中汽车抖动厉害，发动机故障灯会亮，汽车机油消耗量严重。“为了生命安全，我都不敢再开奥迪车了。”仲先生至今说起来都心有余悸。

　　气愤之下，仲先生又给4S店打了电话，这次4S店直接派人过来把车拉走了，经检查，4S店方面说是车的喷油嘴坏了，于是又帮其更换了一个喷油嘴，并加满了机油。但没想到这次仍没有解决问题，仲先生的奥迪车这次还没开到2000公里就又开始抖动，且发动机故障灯又亮了。无奈之下，仲先生只好将车停在半路，并打了4S店的救援电话，汽车再一次被拖走。

　　“现在想想，从我购买奥迪汽车的三年时间里，更换了两次发动机，这辆汽车现在使用的已经是第三台发动机，但仍是一辆质量不合格的汽车。”仲先生非常气愤，并于2013年11月底将自己的经历向汽车投诉网进行了反映“我现在不想再被奥迪汽车折磨了，要求退掉这台质量不合格的奥迪车!”

　　对于仲先生的要求，4S店的工作人员表示，无法答应仲先生换车的要求，因为“4S店没有这个权力”“只能向一汽大众奥迪反映”，并称“钟先生购车后便对机油使用量过度敏感，且使用的汽油质量不达标”。

　　随后，4S店从北京请来一汽奥迪的技术专家对仲先生的奥迪车进行检测维修，称是由于跟发动机连接的线路部分损坏引起的问题，并称已修复该问题。仲先生告诉《经济参考报》记者，如今仅仅过去一个多月，车子还算正常“但我就是始终搞不清楚，奥迪这么大一个品牌的车子，怎么会频频出现这种问题?我身边的朋友开别的品牌车，即使档次不如奥迪，也没出现过什么问题。”仲先生对记者说。