奥迪烧油成通病：三年两次更换发动机

奥迪烧油成通病：三年两次更换发动机（二）

　　“烧机油”现象普遍奥迪称“机油消耗量合格”

　　山西大同的李先生也遭遇了仲先生类似的问题。李先生表示，自己购买的奥迪A 4L不到半年，行驶里程刚到3000公里时就发现机油灯报警，到4S店补给了几次机油之后仍未能解决问题。4S店用电脑检测称该车的机油消耗量是0.22升/1000公里属正常现象，但李先生在实际使用中的机油消耗量却远大于这个数值。李先生称，自己刚买半年的新车均是按照奥迪手册正常操作和正规保养的，于是要求4S店给予赔偿乃至退换车，但4S店只是推脱，告诉李先生“(车)继续跑着看看吧”。

　　山东淄博的张先生表示，自己2010年3月购买的奥迪Q 5“烧机油太可怕了”。从今年年初开始，连续五六次基本都是汽车每跑三四百公里就需要加机油。汽车换了两次废气阀，仍然没解决问题。最后4S店告诉张先生，要更换滑阀箱，再不行的话，就需要换十几万元的发动机。“我的车一直都是在4S店正常保养，开的也很仔细，如今出现这样的质量问题感觉太不应该，绝对是产品本身的缺陷，太对不起奥迪这个品牌了。”张先生说道。

　　广东的王先生则反映，自己刚买不到1个月的奥迪A 6跑了1000公里，机油灯就报警了。对此，4S店的工作人员认为是“车主使用的油品有问题”。

　　以上消费者的遭遇并非个例，奥迪车“烧机油”的问题早已成为消费者投诉的焦点。

　　记者了解到，如今不少奥迪车主都有一个习惯，就是在跑长途时，车后备箱要准备一桶备用机油。据某知名网站上一项针对奥迪“烧机油”现象做的调查显示，有14.3%的网友表示自己的奥迪车存在“烧机油，而且很严重”的现象;约有53%的网友表示“烧机油，但是不严重”;而表示自己车“完全不烧机油”的网友仅占1/3。

　　不少奥迪车主在一起私下讨论时打趣道：“奥迪发动机烧机油是全地球人都知道，只有奥迪自己不知道。”

　　对此，记者采访到了一汽奥迪(中国)公司，一汽奥迪(中国)方面给予的回复称，根据产品使用说明书，奥迪品牌车型的机油消耗量标准是0.5升/1000公里，符合产品出厂标准和国家颁布的相关标准。在奥迪车辆行驶里程达5000公里之前(即磨合期)，机油的消耗量可能略高于正常的标准值，主要是由于发动机相关部件并未达到最佳运转状态，而并非发动机本身的质量问题。

　　奥迪方面称，一般来说，发动机机油在正常使用中消耗量有一定的差异是正常的，在使用条件和驾驶习惯不同的情况下，机油消耗量也不同。例如：高速行驶以及频繁的加速和减速，将加速机油的消耗。

　　奥迪方面指出，另外，不同温度环境下用车、未按使用说明要求定期在一汽-大众奥迪销售事业部授权经销商处进行车辆保养、未使用一汽-大众认可的机油、车辆发动机存在外部泄漏、曲轴箱通风系统存在故障、使用劣质燃油造成发动机相关部件早期磨损等，均有可能造成发动机机油消耗量出现差异。