上海9月拍牌人数陡增争搭“末班车”

　　在北京的私家车主正为可能施行的重污染日限行而发愁时，上海的“准驾车一族”则在为拍不到车牌而着急。

　　14日进行的9月上海私车额度拍卖中，竞拍人数与往月相比陡增1万多名，让不少拍牌者失望而归。

　　由于自10月份起，被视作沪上车牌价“退烧良药”的警示价手段(指限定阶段出价不得高于警示价)将被取消，且之后即便恢复，其算法也会有所调整，因此本月的72600元人民币或为今年的最低警示价，不少竞拍者争搭“末班车”。

　　当天拍出的上海车牌价继续降温，平均成交价为73492元人民币，成功实现“六连跌”。但逾3.5万人竞拍9000张牌照，中标率相比往月“大打折扣”。

　　当天抱憾而归的竞拍者小张告诉记者，拍牌非常激烈，最后20秒还没看清应该出价多少，就已结束了。

　　一些拍牌者直言，自上海车牌此前“九连涨”，曾一度攀至9万元后，对堪比车价的“天价车牌”至今心有余悸，担心这块“小铁皮”身价又会陡涨。

　　事实上，由于沪牌价高异常，在上海街头长期行驶的私家车中，不少都挂着外地牌。就目前而言，外地车牌的局限就是高峰时段不能上高架路;但长期而言，随着上海对机动车辆总体数量的严格控制，是否还会出台更为严格的“限外”措施，尚未可知。

　　但在污染日益加重、环境不堪重负的前提下，北京、上海、广州等内地一线城市严限汽车数量已成趋势。