据国外媒体报道，目前丰田汽车准备着手研发GT86的混合动力系统。这一消息日前得到了该项目负责人的证实。在近日举办的法兰克福车展上，丰田公司负责研发传动系统工程的高级经理光荣佐贺表示，如果获得批准，这套系统的开发工作将会进行下去，并将在不远的将来取得成果。

据悉，应用在GT86车型上面的混动系统，将会与各种路面情况相结合，来提高燃油经济性。研发方面，将参照普锐斯GT300 等赛车技术。驱动方式依然会保留前置后驱，这一点可借鉴雷克萨斯GS 450h车型。另外根据情况，混动GT86也有可能会开发四驱版本，此前，采用四驱系统的混动雅力士-R概念车就是很好的例子。

传动方面，尽管CVT变速箱现已应用到丰田旗下的大部分乘用车中，但混动版GT86则需要配一台手动变速箱，来保证传动效果的直接性。

当提到如何克服混动电池重量的时候，佐贺表示，增加电池的确会影响到整个车身重量，这方面会通过更为合理的布局，来实现最大程度的优化。

丰田总工程师多田哲曾针对车重问题谈道，GT86混动版将利用降低重心，增加车身底部的空气流动来辅助汽车动力平衡。届时，丰田的赛事改装部门TRD也将会参与相关空力部件的开发。

另据悉，混合动力系统的成本和尺寸正在不断缩减。下一代丰田普锐斯将证明这种趋势，它的目标是不断提升燃油经济性。这一切将有助于混动版的GT86，尽管它可能不会应用在最初的GT86混动版上。